El nuevo VOGE SR1 ADV 125 2024, scooter derivado directamente del VOGE SR1, acaba de llegar al mercado español presentando una estética agresiva y, sobre todo, un precio de derribo.
Además de su motor de última generación equipado con refrigeración líquida, incorpora un parabrisas ajustable eléctricamente, suspensiones mejoradas con amortiguadores de gas, un depósito de mayor capacidad para aumentar la autonomía, neumáticos mixtos y un nuevo panel de instrumentos con pantalla a color. No falta la conectividad Bluetooth para el teléfono inteligente y navegación GPS simplificada turn-by-turn.
Rivales del Voge SR1 ADV 125 2024
El último scooter con carácter todoterreno de la firma asiática encuentra sendos rivales de segmento en marcas como Aprilia, KYMCO, SYM, Keeway y Wottan.
- Aprilia SR GT 125: Precio desde 4.199 euros.
- KYMCO DTX 125: Precio desde 4.799 euros.
- SYM 125 ADX: Precio desde 4.299 euros.
- Keeway Vieste 125 XDV: Precio desde 3.190 euros.
- Wottan Storm-V: Precio desde 3.590 euros.
Mecánica del VOGE SR1 ADV 125 2024
El motor compacto de carrera larga, una evolución del SR1, tiene refrigeración líquida y un consumo de 2,2 litros a los 100 km.
El grupo motor cuenta con un radiador adosado al lado derecho del motor, culata con balancines dotados de rodamientos por rodillos para minimizar fricciones y transmisión por variador con correa dentada de doble cara.
La mecánica entrega una potencia máxima de 11,6 CV a 8.500 rpm y un par de 11 Nm a 6.500 rpm. Además, este novedoso propulsor se distingue por su nulo nivel de vibraciones, niveles de ruido por debajo de las directivas de homologación y un ajustado consumo, lo que se traduce en una autonomía de más de 360 km.
Esto se da en parte gracias al uso de un moderno sistema de alimentación por inyección electrónica EFI, ofreciendo a su vez una cifra de emisiones de tan solo 63 g/km, quedando homologada la mecánica con la actual Euro5.
Parte ciclo VOGE SR1 ADV 125 2024
Las suspensiones están adaptadas para uso offroad, con una horquilla de 31 mm y un recorrido aumentado a 121 mm en comparación con los 93 mm del SR1. Los nuevos amortiguadores oleoneumáticos traseros también incrementan su recorrido a 108 mm, elevando la altura mínima al suelo en 20 mm sin afectar la accesibilidad del asiento, que se mantiene a 775 mm.
Las llantas de nuevo diseño tienen 10 delgados radios y mantienen las medidas de «ruedas medias» de 14 y 13 pulgadas, con neumáticos tubeless de dibujo mixto. Los frenos de disco de 240 y 220 mm, con pinzas flotantes de doble y simple pistón y sistema ABS de doble canal independiente, incluyen control de tracción TCS para evitar deslizamientos en superficies de baja adherencia.
Equipamiento y diseño VOGE SR1 ADV 125 2024
El diseño del VOGE SR1 ADV 125 2024, obra del italiano Massimo Zaniboni, abandona las formas suaves del SR1 para adoptar unas líneas más marcadas. En el frontal destaca un faro con doble óptica rectangular y luces LED de alta intensidad, además de una cámara de video onboard. Los intermitentes LED están montados en soportes elásticos similares a los de las motos offroad.
El SR1 ADV cuenta con un parabrisas ahumado ajustable eléctricamente en varias posiciones. En la parte trasera, el grupo óptico LED tiene un diseño ondulante que aumenta la luminosidad al frenar, similar al del VOGE SR4 Max. El manillar ahora es de tubo desnudo con conicidad variable, proporcionando mayor rigidez y recordando a los utilizados en motos de trail y enduro. Se puede ajustar en diferentes posiciones para adaptarse a la ergonomía del piloto.
Delante del manillar, una gran pantalla a color ofrece mucha más información que el SR1, incluyendo conectividad Bluetooth para el móvil, indicador de mensajes y llamadas entrantes, navegación GPS «turn-by-turn«, cuentavueltas, velocímetro, indicador de consumo, reloj horario y niveles gráficos de combustible y temperatura del refrigerante.
El puesto de conducción permite dos posturas diferentes, con los pies en plataformas horizontales o inclinadas. El túnel central alberga un depósito de 9 litros, un litro más que el SR1, aumentando la autonomía para viajes de aventura. La tapa del depósito se abre con un botón junto al mando de contacto que se activa por proximidad, e incluye botones para localizar el scooter y para inmovilizarlo en caso de robo. Junto a la tapa del depósito, hay otro botón para abrir el asiento y acceder a un amplio compartimento de carga, complementado por una guantera con toma de corriente USB de carga rápida.
Colores VOGE SR1 ADV 125 2024
El nuevo scooter con aptitudes camperas de VOGE llega en tres atractivas tonalidades:
- Gris.
- Antracita.
- Rojo.
Precio y disponibilidad VOGE SR1 ADV 125 2024
El nuevo VOGE estará disponible a partir de mayo con un precio de 2.987 euros, incluyendo 5 años de garantía y seguro gratuito a terceros para mayores de 21 años
