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Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Marca:

Caracteristicas

El Pulsion Evo marca el regreso de la marca al segmento de los scooters GT compactos 125 cc. Diseñado tanto para los desplazamientos urbanos como suburbanos, el nuevo modelo de la marca francesa destaca por su maniobrabilidad, cómoda posición de conducción y un chasis concebido para ofrecer un comportamiento equilibrado.
Carnets
Carnets
A1
Precio
Precio
N.D
Peso
Peso lleno
N/D
Potencia
Potencia
13,2 CV
Cilindrada
Cilindrada
125 cc

Desde scooters compactos hasta tres-rueda estatutario, pasando por motos recreativas o modelos con look deportivo, Peugeot Motocycles satisface las necesidades de los conductores en cuanto a estilo, comodidad y prestaciones. Su nuevo Pulsion Evo, la primera novedad de la marca que se presenta antes del Salón EICMA, marca el regreso de la firma gala al segmento de los scooters GT compactos de 125 cc.

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Rivales del Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Entre los rivales más destacables del nuevo modelo de Peugeot podemos destacar:

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Motor del Peugeot Pulsion EVO 125 2026

El Pulsion EVO 125 cuenta con un motor monocilíndrico de 125 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida y sistema de inyección de combustible. Desarrolla 13,2 CV (9,9 kW) y 12 Nm de par, ofreciendo una eficiente aceleración junto a una velocidad máxima homologada de 115 km/h. Todo ello con un consumo moderado de combustible y bajas emisiones. Su gran autonomía, 440 km por depósito, es gracias a contar con un depósito de 11,1 litros de capacidad.

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Parte ciclo del Peugeot Pulsion EVO 125 2026

La parte ciclo del Pulsion EVO 125 llega muy bien resuelta gracias a contar, entre otros, con una horquilla telehidraúlica delantera de 37 mm de diámetro y doble amortiguador lateral trasero. Sus ruedas de 14 pulgadas delante y 13 pulgadas detrás, combinadas con neumáticos anchos (120 mm en el eje delantero), mejoran la estabilidad y el agarre, tanto en seco como en mojado.

A ellas se anclan sendos frenos de disco, de 260 mm en el eje frontal, que además quedan asistidos por un sistema de ABS de doble canal, garantizando al piloto seguridad y control en todo tipo de carreteras.

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Equipamiento y acabados del Peugeot Pulsion EVO 125 2026

El nuevo Pulsion EVO aspira a convertirse en la nueva referencia del segmento GT compacto. Combina la agilidad de un GT compacto con un rendimiento dinámico de alto nivel, junto con un confort de conducción premium, incluso al viajar con pasajero (la mejor ergonomía del mercado para acompañantes).

Su almacenamiento bajo el asiento de 45 litros, récord en su categoría, puede almacenar tanto un casco integral como un casco jet, convirtiéndolo en el más espacioso de su categoría. Su diseño marcado, fiel al ADN de Peugeot, integra las garras luminosas características de la marca del león. Para reafirmar su compromiso con este segmento, Peugeot Motocycles ofrece una garantía exclusiva de 4 años (3+1) o 60.000 km en España.

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Versiones del Peugeot Pulsion EVO 125 2026

La nueva gama Pulsion EVO 125 incluye una variante Urban en la que, además del equipamiento de serie que incluye la versión estándar, también incluye dentro de esta:

  • Top Case Premium (35 L), tapa pintada al color del vehículo
  • Respaldo pasajero integrado
  • Parabrisas alto

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Colores del Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Inicialmente, podremos hacernos con el novedoso Pulsion EVO 125 en tres esquemas de color diferentes:

  • Mad Black
  • Luxus Grey
  • Midnight Blue

Precio del Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Disponible a partir del primer trimestre de 2026, la marca aún no ha oficializado la tarifa oficial de su nuevo Pulsion EVO 125 en cualquiera de sus dos variantes. Más información y detalles en la web oficial de la marca o en cualquiera de los distribuidores autorizados con los que esta colabora en nuestro país.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorMonocilíndrico
Potencia13,2 CV
Autonomía440 km aproximadamente
Cilindrada125 cc
Nº Cilindros1
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoMotor basculante
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
EncendidoElectrónico
Tipo escapeSalida lateral inferior
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
Velocidad maxima115 km/h
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión secundariaCorrea dentada
Cambio/MarchasCVT automática
Embrague/AccionamientoCentrífugo automático
Chasis
Tipo de chasisEstructura tubular de acero
BasculanteMotor basculante
Ayudas electrónicasABS de doble canal
Suspensiones
DelanteraHorquilla hidráulica de 37 mm
TraseraDoble amortiguador lateral
Ruedas
Llanta delantera14"
Llanta trasera13"
Frenos
DelanteroDisco de 260 mm
Medidas
Capacidad Depósito11,1 L
Información

Rivales

Cyclone RT1 2025

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A1 | 2.795 | 142 kg | 11,69 CV
KYMCO DTX 125 2025

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A1 | 4.150 | 179 Kg | 12,87 CV
QJMotor ATR 125 2025

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A1 | 3.199 | 132 Kg | 15 CV
VOGE SR1 ADV 125 2024

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A1 | 2.987 | 141 kg | 11,6 CV
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Carnet B (coche) | 3.599 | 144 kg | 15 CV
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Carnet B (coche) | 4.299 | 153 Kg | 12,3 CV
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Keeway Vieste 125 XDV 2024

A1 | 3.190 | 159 Kg | 11,5 CV
Wottan Storm-V 125 2023

Wottan STORM-V 125 2023

A1 | 3.590 | 172 kilos | 14,5 CV
MITT 125 ADV 2023

MITT 125 ADV 2023

Carnet B (coche) | 3.195 | 130 Kg | 11,5 CV
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Honda Forza 125 2025

A1 - B | N/D | 164 kg | 14,55 CV
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A1/B | ND | 166 kg | 12 cv
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