Meses después de la presentación oficial de la GSX-8S, ahora se incorpora, tras ser mostrada en sociedad en el pasado EICMA 2023, la nueva Suzuki GSX-8R, una variante deportiva de la ya conocida naked dotada para la ocasión de un carenado completo.
Al igual que su hermana, goza de un compendio ideal entre prestaciones y polivalencia, aunque la marca japonesa incide de manera más palpable en el aspecto deportivo. Además, destaca por ser una montura manejable y divertida en todo tipo de situaciones, independientemente de cuál sea su experiencia y nivel de conducción sobre dos ruedas.
Rivales de la Suzuki GSX-8R 2024
Dentro del segmento donde se mueve la nueva GSX-8R 2024 destacaríamos a las siguientes como sus principales rivales:
- Kawasaki Ninja 650: 8.350 euros
- Yamaha R7: 9.799 euros
- Aprilia RS660: 11.999 euros
- Honda CBR650R 2024: N/D
Motor de la Suzuki GSX-8R 2024
La marca japonesa en este apartado ha decidido seguir la tendencia actual de incorporar un propulsor bicilíndrico en paralelo y no con configuración en V como hasta ahora. Para ello, Suzuki ha recurrido a diferentes aspectos técnicos con los que desarrollar esta mecánica, buscando en definitiva un alto nivel, suavidad de marcha y progresividad, además de unos datos prestacionales en consonancia a los ofrecidos por la mayor parte de la competencia.
El motor cuenta con un diseño de cigüeñal de 270 grados, así como el sistema Suzuki Cross Balancer, un innovador diseño para el balancín primario que contribuye a un funcionamiento suave y ayuda a conseguir un conjunto compacto y ligero que mejora el ágil manejo de la GSX-8R.
También adopta un nuevo y exclusivo diseño de silenciador corto que apenas se eleva y sale del lado derecho del motor. El resultado es un bloque de 776 cc, refrigerado por agua y asociado un cambio de 6 relaciones.
Cuenta con unas cotas finales de 84,0 mm x 70,0 mm, mientras que la compresión llega hasta los 12,8:1. Con todo logra ofrecer una potencia de 83 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm, declarando un consumo medio de 4,2 l/100 km.
En materia electrónica dispone de Control Electrónico del Acelerador Ride-by-Wire, así como inyectores de combustible de alta presión de 10 orificios o Sistema de Asistencia de Embrague Suzuki (SCAS). Además, la nueva GSX-8R equipa tres modos de conducción: Activo, Básico y Confort, con los que podemos adaptar el funcionamiento de la moto a nuestro pilotaje.
Parte ciclo de la Suzuki GSX-8R 2024
La marca japonesa se ha encargado de ofrecer un conjunto homogéneo y muy equilibrado, todo ello apoyado sobre un chasis de acero y un ligero basculante de aluminio con una forma única.
En cuanto a las suspensiones, la nueva Suzuki GSX-8R dispone de una horquilla delantera invertida KYB, y un monoamortiguador para el eje trasero, también desarrollado por la marca japonesa. La frenada, por su parte, está compuesta por sendos discos flotantes de 310 mm en el eje delantero, mordidos por pinzas de anclaje radial.
Detrás contamos con un tercer disco, de 240 mm y accionado por una pinza monopistón. El conjunto queda anclado a sendas llantas de 17”, calzadas estas con neumáticos en medidas 120/70-17” y 180/55-17”.
Respecto a cotas finales, Suzuki declara unas medidas máximas en lo referido a longitud, anchura y altura máxima de 2.155 mm x 770 mm x 1.135 mm. La distancia entre ejes llega hasta los 1.465 mm, mientras que la altura del asiento al suelo se cifra en 810 mm.
La marca declara un peso en orden de marcha de 205 kilogramos, contando con los 14 litros de combustible que puede albergar su depósito.
Equipamiento y acabados Suzuki GSX-8R 2024
Si algo destaca en la nueva saga de modelos de Suzuki es su variado equipamiento tecnológico. La avanzada gama de sistemas electrónicos que compone el S.I.R.S. de la GSX-8R incluye el Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS).
También el Sistema de Control de Tracción Suzuki (STCS), el Sistema de Acelerador Electrónico Ride-by-Wire, el Sistema de Cambio Rápido Bidireccional, el Sistema de Arranque Fácil de Suzuki y el Asistente de Bajas Revoluciones y es posible emplear el ABS trasero con modo OFF.
Asi mismo contamos con un panel de instrumentos multifunción TFT de 5” LCD en color desde el que podremos seleccionar cualquiera de los tres modos de conducción. Destaca por un aspecto atractivo e intuitivo y desde él podremos tener cada parámetro de la motocicleta bajo control y en tiempo real.
Todo ello unido a un diseño donde destaca su nuevo carenado integral. Este agiliza el flujo de aire desde el capó hacia los lados, reduce las turbulencias y contribuye a una conducción más estable. Los faros LED hexagonales dispuestos verticalmente emplean una fuente de luz brillante monofocal, en un marco fácilmente reconocible en la distancia.
Colores de la Suzuki GSX-8R 2024
La marca pone a disposición de sus clientes tres esquemas de color con los que poder configurar su unidad al gusto:
- Azul Tritón Metalizado
- Plata Metalizado Mate
- Negro Mate Metalizado 2
Precio de la Suzuki GSX-8R 2024
Suzuki anuncia un precio inicial de 9.699 euros, colocándose así dentro de la media actual que impera en la categoría. Para más información y detalles podéis consultar la web de Suzuki o visitar cualquiera de los concesionarios oficiales con los que cuenta la marca en nuestro país.
