| Fuente: Moto Guzzi España. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en V de 90°, 4 tiempos |
| Refrigeración | Por aire |
| Cilindrada | 1,151 cc |
| Diámetro interior y carrera | 95 x 81.2 mm |
| Índice de compresión | 9,8 : 1 |
| Diagrama de distribución | abertura válvula aspiración 24° P.P.M.S. cierre válvula aspiración 52° D.P.M.I. abertura válvula de descarga 54° P.P.M.I. cierre válvula de descarga 22° D.P.M.S. Medición con grupo de control balancín-válvula de 1.5 mm. |
| Potencia máxima | Más de 70 kW (95 CV) a 7.800 revoluciones/minuto |
| Par máximo | Más de 100 Nm a 6.000 revoluciones/minuto |
| Alimentación | inyección electrónica Multipoint, secuencial, fase Magneti Marelli IAW5A, sistema alfa-n; 2 tapas regulador de Ø 45 mm. con inyectores Weber IWP 162, sonda Lambda, encendido de doble bujía |
| Bujías | Interna NGK PMR8B (Long Life) Externa NGK BPR6ES |
| Arranque | electric |
| Tubo de escape | de acero inoxidable, del tipo 2 en 1 catalizado de 3 vías con sonda Lambda, silenciador regulable en altura |
| Homologación | Euro 3 |
| Transmisión | |
| Cambio | 6 marchas |
| Valor relación cambio | 1^ 17/38 = 1 : 2.235 2^ 20/34 = 1 : 1.700 3^ 23/31 = 1 : 1.347 4^ 26/29 = 1 : 1.115 5^ 31/30 = 1 : 0.967 6^ 29/25 = 1 : 0.862 |
| Lubricación | por batimiento |
| Transmisión primaria | de engranajes de dientes helicoidales relación 24/35 = 1 : 1,4583 |
| Transmisión final | Cardán Reactivo Compacto CA.R.C.; doble junta de cardán y par cónico flotante, relación 12/44 = 1 : 3,666 |
| Fricción | bidisco en seco |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | tubular de acero |
| Distancia entre ejes | 1.485 mm |
| Marcha adelante | 120 mm |
| Inclinación eje de dirección | 25° |
| Ángulo de dirección | 32° |
| Suspensión delantera | horquilla telescópica hidráulica, Ø 45 mm., regulable en compresión y extensión, revestimiento TIN de los pernos |
| Recorrido rueda delantera | 120 mm. |
| Suspensión trasera | Monobrazo con conexión mecánica progresiva, monoamortiguador regulable en extensión con manopla ergonómica para la regulación de la precarga |
| Recorrido rueda trasera | 140 mm. |
| Freno delantero | doble disco flotante de acero inoxidable, wave Tipo, Ø 320 mm., pinzas de 4 pistones contrapuestos |
| Freno trasero | disco fijo de acero inoxidable, Ø 282 mm., pinza flotante de 2 pistones paralelos |
| ABS | sistema antibloqueo de dos canales |
| Ruedas | De tres radios huecos de aleación de aluminio fundida en molde metálico |
| Llanta delantera Llanta trasera Neumático delantero Neumático trasero | 3.50” x 17” 5.50” x 17” 120/70 ZR17” 180/55 ZR17” |
| Instalación eléctrica | |
| Tensión instalación | 12 V – 18 Ah |
| Batería | 12 V |
| Alternador | 12 V – 550 W |
| Dimensiones | |
| Largo | 2.195 mm |
| Ancho | 840 mm |
| Altura | 1.160 mm |
| Altura asiento | 800 mm |
| Altura mínima desde el suelo | 185 mm |
| Peso en vacío | 229 kg |
| Capacidad depósito | 23 litros |
| Reserva | 4 litros |
| * Las características que se indican en la ficha técnica de la 1200 SPORT están sujetas a variación sin aviso previo. | |
Moto Guzzi 1200 Sport
Caracteristicas
Aunque recuerde vagamente a una Ducati Monster, su leve toque retro y redondeado la distingue.
Ficha técnica
Motor
| Cilindrada | 1,151 cc |
|---|---|
| Alimentación | inyección electrónica Multipoint, secuencial, fase Magneti Marelli IAW5A, sistema alfa-n; 2 tapas regulador de Ø 45 mm. con inyectores Weber IWP 162, sonda Lambda, encendido de doble bujía |
| Arranque | electric |
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
| |
Frenos
Medidas
| Altura | 1.160 |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 1.485 |
Información
| Marca | Moto Guzzi |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
