| Fuente: ktm.es | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Bicilindrico, 4T, V 75° |
| Cilindrada | 999 cc |
| Diámetro x Carrera | 101 x 62,4 mm |
| Potencia max. (homologada) | 85 kW @ 9000 rpm |
| Par máximo | 97 Nm @ 7000 rpm |
| Rel. de compresión | 11,5:1 |
| Arranque/Batteria | Elèctrico/12 V 11,2 Ah |
| Cambio de marchas | 6 velocidades, toma constante |
| Motor management | Keihin EFI |
| Distribución | 4 V/DOHC |
| Lubrificación | A presión con dos bombas |
| Lubrificante motor | Motorex, SAE 10W-50 |
| Transmisión primaria | 35:67 |
| Transmisión secundaria | 17:41 |
| Refrigeración | Líquida |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, mando hidráulico |
| Gestión del motor | Keihin EMS |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Multitubular en cromo molibdeno, pintado al polvo |
| Subchasis | Aluminium |
| Manillar | Aluminio Ø 28/22 mm, conificado |
| Suspensión delantera | WP USD Ø 48 mm |
| Suspensión trasera | WP mono shock |
| Recorrido suspesión delante/detrás | 160/180 mm |
| Freno delante | 2 x discos flotantes Brembo de Ø 305 mm, pinzas de cuatro pistones con anclaje radial |
| Freno detrás | Brembo two piston, floating caliper, brake disc Ø 240 mm |
| Llanta delante/detrás | 3,5 x 17»; 5,5 x 17» |
| Neumáticos delante/detrás | 120/70 ZR 17 – 180/55 ZR 17 |
| Cadena | Cadena X-Ring 5/8 x 5/16" |
| Silencioso | Doble en acero inoxidable con catalizador |
| Ángulo de dirección | 65,6° |
| Medidas | |
| Avance | 109 mm |
| Distancia entre ejes | 1510 ± 15 mm |
| Altura libre sobre el suelo | 195 mm |
| Altura del asiento sin carga | 875 mm |
| Capacidad del depósito | aprox. 15 litros/3,7 litros reserve |
| Listo para utilizar (sin gasolina) | aprox. 189 kg |
Fotos: Supermoto Central.
