Fuente: ktm.es | |
Motor | |
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Tipo de motor | Monocilíndrico, 2T |
Cilindrada | 49 cc |
Diámetro x Carrera | 39,5 x 40 mm |
Arranque | A pedal |
Cambio de marchas | Monomarcha automático |
Carburador | Dell’Orto PHBG 19 BS |
Lubrificante motor | Engrase por mezcla 1:60 |
Lubrificante del cambio 2T | Motorex ATF Super |
Transmisión primaria | 61:33 |
Transmisión secundaria | 11:40 |
Refrigeración | Refrigeración por líquido |
Embrague | Centrífugo (ajustable) |
Ecendido | Seletra 2p D36 |
Parte ciclo | |
Chasis | Doble cuna central |
Subchasis | Acero |
Manillar | Pro Taper, Aluminio Ø 22 mm |
Suspensión delantera | Marzocchi Ø 32 mm |
Suspensión trasera | WP amortiguador |
Recorrido suspesión delante/detrás | 185/185 mm |
Freno delante | Freno de disco Ø 160 mm |
Freno detrás | Freno de disco Ø 140 mm |
Llanta delante/detrás | 1,5 x 12″; 1,6 x 10″ Alu |
Neumáticos delante/detrás | 60/100 x 12″; 2,75 x 10″ |
Cadena | 1/2 x 3/16″ |
Silencioso | Aluminio |
Ángula de dirección | 66° |
Distancia entre efes. | 1.032 mm |
Altura libre sobre el suelo | 252 mm |
Altura del asiento sin carga | 684 mm |
Capacidad del depósito | ca. 2,3 litros |
Listo para utilizar (sin gasolina) | ca. 39,8 kg |
KTM 50 SX 2010
Caracteristicas
Fácil de controlar, con embrague automático, su robusto motor de tres ejes refrigerado por agua evita un excesivo desgaste en el embrague.
Precio
3.090 €
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | KTM |
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