Una temporada más, Kawasaki echa el resto para dotar a su gama Z900 RS 2026 de los mejores componentes y tecnologías. El modelo cuenta con una serie de mejoras importantes que se suman a su personalidad centrada en el piloto.
La atemporal y emblemática Z deportiva retro recibe una serie de actualizaciones en el motor, el chasis y la electrónica que elevan el concepto RS al siguiente nivel.
Motor de la Kawasaki Z900 RS 2026
En el corazón de la Z900 RS 2026 se encuentra su motor de cuatro cilindros en línea de cuatro tiempos, refrigerado por líquido y 948 cc, mejorado para ofrecer prestaciones suaves a bajas revoluciones y una mayor emoción a altas revoluciones. Eso se mantiene para 2026, pero abundan las novedades, como las válvulas de mariposa electrónicas (ETV), y un cambio rápido Kawasaki Quick Shifter (KQS).
La marca japonesa declara una potencia final de 116 CV a 9.500 rpm, un par máximo de 98 Nm a 7.700 vueltas y un consumo homologado de 5 litros por cada 100 km recorridos. Este último dato, unido a su depósito de combustible con capacidad para albergar hasta 17 litros, nos permite recorrer distancias superiores a los 300 kilómetros entre repostajes.
Además, habrá disponibles dos versiones destinadas para los poseedores del actual carnet A2, de 70 kW y 35 kW respectivamente, que harán que la magnífica Z900 RS sea accesible a un mayor número de seguidores.
Parte ciclo de la Kawasaki Z900 RS 2026
La Z900 RS 2026 se erige en torno a un bastidor de acero de alta resistencia. Los componentes de la suspensión y los frenos son comparables a los de un modelo supersport moderno, con una horquilla invertida de 41 mm con amortiguación ajustable y una suspensión trasera horizontal con back-link que contribuyen a una conducción cómoda y prestaciones deportivas.
Para los frenos delanteros, la marca recurre a discos dobles semiflotantes de 300 mm y pinzas monobloque radial de 4 pistones opuestos. Detrás nos encontramos con un solo disco, de 250 mm de diámetro y una pinza monopistón. El equipo queda integrado en sendas llantas de aleación de 17”, calzadas estas a su vez con neumáticos en medidas 120/70 y 180/55, delante y detrás respetivamente.
A nivel de cotas generales, la marca declara una distancia entre ejes de 1.465 mm, mientras que el asiento del piloto lo encontramos ubicado a 835 mm del suelo. En lo referido a su largo, ancho y alto máximo, la firma japonesa homologa unas medidas totales de 2100 x 865 x 1150 mm. Por último, en términos de peso, la Z900 RS 2026 para la báscula en los 216 kg en orden de marcha.
Equipamiento y acabados de la Kawasaki Z900 RS 2026
Formando un puente entre la técnica y el estilo, una posición de conducción erguida y relajada ofrece comodidad y control gracias a elementos como el asiento bajo opcional de 810 mm, en comparación con la altura estándar de 835 mm. Un nuevo escape rediseñado confiere a la moto un aspecto y un sonido aún más embriagador, enfatizando el concepto atemporal de la familia RS.
Y hablando de apariencia, la Z900RS 2026 continúa con una combinación perfecta de elementos inspirados en la Z1 y la artesanía moderna, desde el icónico depósito de combustible en forma de lágrima y el distintivo diseño del colín hasta la innovadora luz trasera LED ovalada. La exquisita atención al detalle y el magnífico acabado dan como resultado una apariencia de alta calidad, sin dejar de lado la belleza funcional, que sigue siendo una prioridad.
Por ejemplo, las elegantes aletas resaltadas integradas en la culata crean la impresión de un motor refrigerado por aire. La conectividad con el smartphone permite a los motociclistas conectarse a su moto, de forma inalámbrica, mediante la aplicación Rideology The App Motorcycle para disfrutar de una experiencia de conducción mejorada.
Así mismo, en el lado derecho del manillar hay una toma USB-C, mientras el control de crucero electrónico y un paquete de tecnología de asistencia al conductor equipado con IMU, incluye la función de gestión de curvas de Kawasaki (KCMF).
Versiones de la Kawasaki Z900 RS 2026
Como tope de gama de esta Kawasaki Z900 RS 2026 tenemos la variante SE. Esta cuenta con un paquete de frenos Brembo que incluye pinzas delanteras y discos Brembo de 300 mm con latiguillos metálicos, además de un amortiguador trasero Öhlins con regulador remoto de precarga para ofrecer una sensación de conducción más suave y un control aún mayor.
Por otro lado, con una altura del asiento de 845 mm, la Z900 RS SE, se adapta mejor a una mayor variedad de conductores, lo que mejora su atractivo general y su manejabilidad. Por último, aclarar que la marca ofrece esta edición especial bajo el exclusivo esquema de color Metallic Spark Black.
Colores de la Kawasaki Z900 RS 2026
Los dos modelos estándar llegan decorados bajo los esquemas de color Blackball, con emblemas en la carrocería al estilo Fireball y un impactante aspecto totalmente negro, y el que evoca la combinación de colores de la Z1B de 1975 en un impresionante Candy Tone Red.
Precio de la Kawasaki Z900 RS 2026
La marca aún no ha declarado las tarifas oficiales desde las que partirán cualquiera de las tres versiones que componen la nueva gama Kawasaki Z900 RS 2026.
Para más información y detalles podéis entrar en su página web o visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que la firma japonesa colabora en nuestro país.
