Kawasaki KLE500 2026
Han pasado más de tres décadas desde que Kawasaki lanzara por primera vez al mercado las siglas KLE500. 34 años después de aquello, la marca de Akashi regresa con un modelo totalmente nuevo, aunque manteniendo ese espíritu aventurero de antaño. Para ello hace uso de una configuración técnica similar a la original, aunque repleta de nuevas tecnologías y un equipamiento de primer nivel.
Disponible en dos versiones distintas, estándar y SE, la KLE500 se postula como una moto de aventura con estilo rally. La marca avisa desde el primer momento que estamos ante una montura que “está lista para descubrir nuevos horizontes”, combinando un chasis ligero pero resistente con el equilibrio prestacional que nos ofrece el conocido motor bicilíndrico en paralelo de Kawasaki.
Motor de la Kawasaki KLE500 2026
En el apartado mecánico, Kawasaki no ha querido jugársela con inventos. Haciendo uso del conocido bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos, DOHC con 8 válvulas en culata, refrigerado por líquido y 451 cc, la firma nipona declara una potencia final de 45,4 CV para un consumo medio de apenas 4 litros por cada 100 km recorridos.
Con unas cotas internas de 70 mm x 58,6 mm, este motor queda asociado a una caja de cambios de seis relaciones dotada esta de un sistema de embrague asistido y antirrebote. La idea está clara: Ofrecer el máximo rendimiento dentro y fuera de la carretera, combinando tecnología de última hornada sin renunciar a aquellos elementos convencionales que siempre ofrecen un excelente resultado.
Parte ciclo de la Kawasaki KLE500 2026
Al igual que ocurre con el propulsor elegido para dar vida a la nueva KLE500, su parte ciclo combina eficiencia con un alto nivel de polivalencia. En el centro de la misma encontramos un chasis multitubular en acero de alta resistencia, unido a un basculante estándar de doble brazo. Con respecto a las suspensiones, Kawasaki ha optado por una horquilla delantera invertida KYB de 43 mm con 210 mm de recorrido, y un sistema trasero Uni-Trak que nos ofrece hasta 200 mm entre topes.
Para la frenada nos encontramos con sendos discos, uno por eje; de 300 mm en el frontal y 230 mm actuando en la zaga. El equipo queda embutido en un par de llantas de tipo radial, calzadas estas con cauchos en medidas 90/90-21 M/C 54S y 140/70-17 M/C 66S, delante y detrás, respectivamente. Finalmente, si hablamos de cotas totales, la KLE500 2026 homologa:
- 2.300 mm x 980 mm x 1.460 mm (largo, ancho y alto)
- 860 mm (altura del asiento del piloto)
- 194 kg en orden de marcha
Equipamiento y acabados de la Kawasaki KLE500 2026
En cuanto al estilo, la mirada se dirige primero al parabrisas alto, que, junto con el tanque de combustible de 16 litros corto y elevado, le da a la motocicleta un aspecto especialmente inspirado en las máquinas de rally todoterreno, complementado por un sistema de iluminación Full-LED. La KLE500 cuenta con un asiento, estriberas y manillar inspirados en la KX, así como una cúpula ajustable en tres posiciones.
Conducir fuera del asfalto se siente natural con una posición de conducción que es igual de cómoda de pie sobre las estriberas que sentado. Para los más exigentes, los detalles de diseño inspirados en el motocross de la KX se evidencian en las tapas laterales largas y lisas y el delgado depósito de combustible, que además facilitan la movilidad del piloto.
Cuenta con un asiento, estriberas y manillar cuidadosamente diseñados, inspirados en la KX, además de una elegante protección contra el viento y los elementos gracias a una cúpula ajustable en tres posiciones. Hablando de asientos, se pueden crear cuatro configuraciones únicas con el asiento del pasajero ERGO-FIT (bajo) y el asiento delantero bajo, disponibles como accesorios originales.
Los conductores pueden encontrar su configuración de asiento ideal, ya sea la combinación estándar (asientos altos/altos), pensada para la comodidad en carretera y el uso diario, con acolchado especialmente diseñado para viajes largos, o una configuración completamente plana (asientos altos/bajos), que facilita la movilidad del conductor durante la conducción todoterreno.
La pantalla LCD del modelo estándar permite la conexión a un smartphone para acceder a la aplicación Rideology The App Motorcycle de Kawasaki. Se puede acceder a diversas funciones del instrumento, como el registro de conducción, la navegación e incluso el comando de voz. Además, Kawasaki cuenta con una amplia gama de accesorios que incluye, entre otros:
Top case, maletas, portaequipajes trasero, puños calefactables, toma USB tipo C, protector de motor, faros antiniebla LED, caballete central, pantalla del radiador y soporte para GPS. Además, está disponible para el mercado europeo un silenciador Akrapovic de titanio con escudo térmico de carbono y silenciador de perfil bajo.
Kawasaki KLE500 SE 2026
Para una sensación superior y mayor comodidad tanto dentro como fuera del pavimento, la variante SE ofrece, además de la dotación convencional del modelo estándar:
- Indicadores LED
- Instrumentación TFT
- Parabrisas más grande
- Protectores de manos resistentes
- Cubre cárter grande
En este 2026, la firma japonesa pone a disposición de sus clientes más exigentes la opción de acabado “Adventure”, disponible tanto para esta versión SE como para la variante estándar del modelo. En ella se incluye como equipamiento extra un sistema de maletas laterales de liberación rápida de 21 L de capacidad cada una, así como un protector de motor de acero negro fabricado con tubos de acero de 22 mm.
Colores de la Kawasaki KLE500 2026
La KLE500 2026 estará disponible en una sola opción de color inicialmente:
- Metallic Carbon Gray / Ebony
Por su parte, la versión KLE500 SE cuenta con hasta tres opciones cromáticas entre las que poder elegir:
- Pearl Blizzard White
- Pearl Storm Gray
- Metallic Bluish Green
Precio de la Kawasaki KLE500
La nueva gama KLE500 2026 de Kawasaki tiene un precio de salida de 6.500 euros para su versión básica, por los 7.150 euros que deberemos desembolsar en el caso de la variante SE. Más información y detalles en la web oficial de la marca o visitando cualquiera de los distribuidores autorizados con los que esta colabora en nuestro país.
