| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en L, 4T, refrigeración líquida |
| Distribución | Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 898 cc |
| Diámetro x Carrera | 100,0 x 57,2 mm |
| Relación de compresión | 12,5:1 |
| Potencia máxima declarada | 148 CV a 10.750 rpm |
| Par máximo declarado | 99 Nm a 9.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | 10W/40 |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Manual/6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite/Hidráulico |
| Chasis | |
| Tipo | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida BPF con barras de 43 mm. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 120 mm |
| Trasera | Monoamortiguador con sistema progresivo. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 130 mm |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70-17»/3.50-17» |
| Trasera/Llanta | 180/60-17»/5.50-17» |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco de 320 mm. Pinzas monobloque de cuatro pistones |
| Trasero | Disco de 245 mm. Pinza de doble pistón |
| Medidas | |
| Longitud | N.D. |
| Altura | N.D. |
| Anchura | N.D. |
| Distancia entre ejes | 1.426 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 24 ° |
| Avance | 96 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Peso en seco | 169 kg |
| Peso lleno | 193 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 17 litros |
| Fuente: Ducati | |
Ducati 899 Panigale 2013
Caracteristicas
La que podemos llamar "Panigale media" es una superbike a escala. Con la misma estética que su hermana mayor, monta un bicilíndrico de casi 150 CV y todas las ayudas electrónicas en cuanto a la asistencia a la conducción. A diferencia de la 1199, lleva basculante de doble brazo de aluminio.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 148 CV a 10.750 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 898 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro x carrera | 100,0 x 57,2 mm |
| Relación de compresión | 12,5:1 |
| Par máximo declarado | 99 Nm a 9.000 rpm |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | 10W/40 |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Manual/6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite/Hidráulico |
Chasis
| Tipo de chasis | Monocasco de aluminio |
|---|---|
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Ángulo de lanzamiento | 24 ° |
| Avance | 96 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70-17''/3.50-17'' |
|---|---|
| Llanta trasera | 180/60-17''/5.50-17'' |
| | |
Frenos
| Delantero | Doble disco de 320 mm. Pinzas monobloque de cuatro pistones |
|---|---|
| Trasero | Disco de 245 mm. Pinza de doble pistón |
Medidas
| Longitud | N.D. |
|---|---|
| Anchura | N.D. |
| Altura | N.D. |
| Distancia entre ejes | 1.426 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Capacidad Depósito | 17 litros |
| Peso en seco | 169 kg |
| Peso lleno | 193 kg |
Información
| Marca | Ducati |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
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