| Fuente: Motocicletas Buell España. | |
| Dimensiones | |
|---|---|
| Longitud total | 2085 mm |
| Anchura total | 754 mm |
| Altura del asiento | 777 mm |
| Bajo perfil | n/a |
| Distancia libre al suelo | 140 mm |
| Ángulo de giro | 23,1º |
| Ángulo de la horquilla | 21,6º |
| Avance | 119 mm |
| Distancia entre ejes | 1375 mm |
| Depósito de gasolina | 16,6 l |
| Capacidad de aceite | 2,4 l |
| Peso en vacio | 181 kg |
| Peso máximo total | 386 kg |
| Capacidad de Carga | 169 kg |
| Tren de potencia | Motor | Thunderstorm™ V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador |
| Cilindrada | 1203 cm3 |
| Diámetro | 88,9 mm |
| Carrera | 96,8 mm |
| Par motor (normativa EC95/1 de la UE) | 105 Nm / 77 ft. lbs. |
| Par motor, rpm (normativa EC95/1 de la UE) | 5500 |
| Potencia | 93 CV / 94 PS / 69 kW |
| Potencia, rpm (normativa EC95/1 de la UE) | 7000 |
| Relación de compresión | 10,0:1 |
| Kilometraje para US EPA en circuito urbano | N/D |
| Kilometraje para US EPA en autopista | N/D |
| Admisión | Filtro de aire de resistencia cero |
| Tren de propulsión | |
| Tipo de transmisión primaria | Cadena |
| Relación de transmisión primaria | 1,500:1 (57/38) |
| Tipo de transmisión secundaria | Correa Goodyear® Hibrex® de toma constante reforzada con fi bras de aramida de 14 mm con tecnología Flexten® Plus |
| Toma constante, cabeceo de 14 mm | 135 |
| Relación de la transmisión secundaria | 2,407:1 (65/27) |
| Desmultiplicación de las relaciones de cambio | 5 velocidades, engranajes helicoidales |
| 1a | 2,65 |
| 2a | 1,89 |
| 3a | 1,41 |
| 4a | 1,17 |
| 5a | 1,00 |
| 6a | N/D |
| Chasis | |
| Freno delantero | Freno ZTL™ |
| Configuración del disco y la pinza de freno delantera | Pinza de freno delantera ZTL²™ de 8 pistones, 4 pastillas, de Nissin® |
| Tamaño del disco delantero, diámetro exterior | Disco flotante por un solo lado, de acero inoxidable y 375 mm, del interior hacia el exterior |
| Número de discos de frenos delanteros | 1 |
| Configuración de la pinza y el disco traseros | Pinza de freno fija de 8 pistones |
| Frenos | |
| Delantera | Disco flotante por un solo lado, de acero inoxidable y 375 mm, del interior hacia el exterior |
| Tamaño del disco trasero, diámetro exterior | 240 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador Showa® único con muelle exterior, depósito separado situado bajo el asiento y amortiguación ajustable en compresión, extensión y precarga de muelle |
| Horquilla delantera | Horquilla Showa® invertida con barras, amortiguación ajustable en compresión, extensión, y precarga de muelle |
| Diámetro del tubo de la corredera de la horquilla delantera | 43 mm |
| Disponibilidad del bloqueo de la horquilla (verdadero o falso) | Verdadero |
| Recorrido de la suspensión: Delantera | 143 mm |
| Recorrido de la suspensión: Posterior | 143 mm |
| Ángulo de inclinación: Contacto blando, grados izquierda | 44 |
| Ángulo de inclinación: Contacto blando, grados derecha | 44 |
| Ángulo de inclinación: Contacto duro, grados izquierda | 46 |
| Ángulo de inclinación: Contacto duro, grados derecha | 53 |
| Cuadro | Bastidor de aluminio negro con sistema Uniplanar™ de aislamiento de vibraciones del motor, depósito de combustible en el bastidor |
| Basculante | Basculante en fundición de aluminio adelantado XB. Aceite en basculante. |
| Ruedas/neumáticos | |
| Neumático delantero | Pirelli® Scorpion® Sync ® T |
| Neumático trasero | Pirelli® Scorpion® Sync ® T |
| Rueda delantera | 120/70 ZR-17 |
| Rueda Trasera | 180/55 ZR-17 |
| Llanta delantera | 6 radios, ZTL™, en fundición de aluminio |
| Llanta Trasera | 6 radios, en fundición de aluminio |
| Medida delantera | 17 x 3,5″ |
| MedidaTrasera | 17 x 5,5″ |
| Instalación eléctrica | |
| Batería | Sellada de ácido/plomo, sin mantenimiento, 12V, 12 A/h, 200 cca (según la clasificación de Battery Council International) |
| Sistema de carga | 30 A, alternador monofásico de imanes permanentes con regulador de estado sólido (405 W @ 3000 rpm, 405 W máximo) |
| Arranque | Eléctrico, de 1,2 kW, con acoplamiento del motor de arranque por solenoide |
| Faros | Luces gemelas halógenas de cuarzo [H7], luz corta de 55 W, luz larga de 55 W |
| Luz trasero/freno | 5 W/21 W |
| Intermitentes | 10 W, cancelación manual |
| Luz de Matrículas | 5 W |
| Misceláneos | |
| Instrumentos | Velocímetro electrónico, tacómetro, odómetro; medidor de viaje doble; luz larga, punto muerto, aceite, entrada en reserva (el odómetro indica además las millas recorridas en reserva), indicador de intermitentes e indicadores de diagnóstico del motor; reloj |
| Garantía | 2 años de garantía sin límite de kilometraje (Europa); un año de asistencia en carretera Buell assistance (Europa) |
| Colores | |
| Colores | Cherry Bomb Red Translucent; Kick Ash Translucent; Midnight Black |
| Cuadro | Phantom Metallic |
| Ruedas | Villain Black |
Buell Lightning® XB12Ss 2010
Caracteristicas
Toda naked que proporciona todas las prestaciones del verdadero clásico americano y un aspecto vanguardista
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 93 CV / 94 PS / 69 kW |
|---|---|
| Cilindrada | 1203 cm3 |
| Relación de compresión | 10,0:1 |
| Arranque | Eléctrico, de 1,2 kW, con acoplamiento del motor de arranque por solenoide |
| Batería | Sellada de ácido/plomo, sin mantenimiento, 12V, 12 A/h, 200 cca (según la clasificación de Battery Council International) |
Transmisión
Chasis
| Basculante | Basculante en fundición de aluminio adelantado XB. Aceite en basculante. |
|---|---|
| Avance | 119 mm |
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
| Distancia entre ejes | 1375 mm |
|---|
Información
| Marca | Buell |
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