| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor de cuatro tiempos y dos cilindros en línea |
| Distribución | cuatro válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 647 cc |
| Diámetro x Carrera | .79 mm x 66 mm |
| Relación de compresión | 11,6 : 1 |
| Potencia máxima declarada | 44 kW (60 CV ) a 7.500 rpm |
| Par máximo declarado | 66 Nm a 6.000 U/min |
| Alimentación | Inyeccion electrónica |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Arranque | N.D. |
| Aceite motor | |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena en baño de aceite |
| Cambio/Marchas | Cambio de variación continua CVT |
| Embrague/Accionamiento | En seco radial centrífugo |
| Chasis | |
| Tipo | De tubo de acero, con conjunto de aluminio moldeado a presión |
| Basculante | Monobrazo |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida, 40mm de diámetro |
| Trasera | Basculante monobrazo |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP/Llanta de aleación ligera, 3 radios a W con mecanizado visto, 3.50” x 17” |
| Trasera/Llanta | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17/Llanta de aleación ligera, 3 radios a W con mecanizado visto, 6,00” x 17” |
| Frenos | |
| Delantero | De fundición de aluminio de cinco radios, 3,50 × 15” |
| Trasero | De fundición de aluminio de cinco radios, 4,50 × 15” |
| Medidas | |
| Longitud | 2.218 mm |
| Altura | 1.411 mm |
| Anchura | 822 (916) mm |
| Distancia entre ejes | 1.591 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 64,6° |
| Avance | 89 mm |
| Altura del asiento | 92 mm |
| Peso | 249 kg |
| Peso lleno | 261 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 16 litros |
| Fuente: Indian | |
BMW C 650 GT 2016
Caracteristicas
Los principales cambios del maxiscooter GT alemán pasan por los retrovisores, la cubierta de manillar más cuidada, la tapa del depósito de gasolina, las tapas laterales, el escape y la óptica trasera LED inspirada en la K1600GT.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 44 kW (60 CV ) a 7.500 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 647 cc |
| Alimentación | Inyeccion electrónica |
| Relación de compresión | 11,6 : 1 |
| Par máximo declarado | 66 Nm a 6.000 U/min |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Arranque | N.D. |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena en baño de aceite |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Cambio de variación continua CVT |
| Embrague/Accionamiento | En seco radial centrífugo |
Chasis
| Tipo de chasis | De tubo de acero, con conjunto de aluminio moldeado a presión |
|---|---|
| Basculante | Monobrazo |
| Ángulo de lanzamiento | 64,6° |
| Avance | 89 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP/Llanta de aleación ligera, 3 radios a W con mecanizado visto, 3.50” x 17” |
|---|---|
| Llanta trasera | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17/Llanta de aleación ligera, 3 radios a W con mecanizado visto, 6,00” x 17” |
| | |
Frenos
| Delantero | De fundición de aluminio de cinco radios, 3,50 × 15” |
|---|---|
| Trasero | De fundición de aluminio de cinco radios, 4,50 × 15” |
Medidas
| Longitud | 2.218 mm |
|---|---|
| Anchura | 822 (916) mm |
| Altura | 1.411 mm |
| Distancia entre ejes | 1.591 mm |
| Altura del asiento | 92 mm |
| Capacidad Depósito | 16 litros |
| Peso lleno | 261 kg |
Información
| Marca | BMW |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
