Ya llevamos unos meses escuchando hablar de una Yamaha V4 de MotoGP, de que la marca japonesa va a renunciar a su clásico motor con configuración cuatro en línea para decantarse por un V4 como el resto de la parrilla.
Desde la propia marca han compartido cierta información, pero más bien justa al respecto, dejando volar la imaginación general que piensa que una Yamaha V4 de MotoGP no es solamente viable, sino que ya existe. Y puede que sea así, tanto que en los test de la semana pasada que sabemos que tuvieron lugar en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste, se decía que quizás podrían haber hecho debutar ese V4.
Todo quedaba en rumores hasta que ahora ha aparecido un vídeo de Paddock GP en el que, la supuesta Yamaha V4 de MotoGP, está en pista. Según las publicaciones y los rumores, sería ni más ni menos que las primeras imágenes, o bien de la moto en su totalidad, o bien de una M1 actual adaptada para poder llevar ese motor dentro.
A simple “oído” teníamos dudas de que la Yamaha V4 de MotoGP hubiera salido a pista, pero luego fuimos un paso más lejos
No hay que olvidar que una de las características del motor cuatro en línea es que su configuración es más ancha y, por tanto, el chasis también. Y montar un motor V4 implicaría hacer más cambios a la moto que, con estas tomas, son totalmente imposibles de apreciar.
Pero lo que sí sirve este vídeo es para dejarnos con más dudas. Y es que mientras algunos afirman que estamos ante la nueva Yamaha V4 de MotoGP, para otros el sonido es más de un cuatro en línea con encendido Crossplane.
La calidad del sonido y la distancia hace muy complicado saber si es cierto que estemos presenciando esas primeras vueltas. Y además el micrófono del teléfono se satura, por lo que tampoco es fiable. Pero lo cierto es que si escuchamos otras ocasiones en las que se ha podido grabar a las Yamaha, como en un test de Mugello el año pasado y que es el segundo vídeo, y lo comparamos con las también Honda que aparecen en él, da la sensación de que las M1 siguen teniendo un sonido peculiar.
Como la calidad del vídeo no es buena no podemos sacar conclusiones, pero el sonido más ronco característico de la M1 actual parece seguir estando presente, especialmente en las tomas donde el sonido no satura. En cualquier caso es tremendamente complicado sacar conclusiones, por lo que nos deja más dudas que certezas.
Aun así y como nuestras capacidades llegan hasta donde llegan, hemos decidido pasar el vídeo por una IA, para ver si analizando y comparando nos podría arrojar algo de luz. Su veredicto ha sido brutal y descarta que sea un motor V4 tras analizar el formato de onda del audio.
Las capacidades técnicas que tiene la inteligencia artificial y nosotros no, le permiten percibir que el sonido es limpio, regular y agudo con un pulso uniforme, y que no se percibe el “ronquido” de un V4 con calado cruzado. Por tanto, y por mucho que nos duela la parte técnica nos dice que no, que la Yamaha V4 de MotoGP no ha salido a pista.
Estas son, tal cual, las observaciones que nos ha dejado la IA tras analizar los patrones:
Observaciones auditivas y visuales:
Sonido muy limpio, regular y agudo: eso suele ser característico de un motor 4 en línea (I4), especialmente en motos deportivas.
Pulso muy uniforme: los V4 a menudo tienen un «latido» más marcado o irregular, dependiendo del ángulo de bancada y configuración del cigüeñal.
No se percibe el típico «ronquido» o «galope» de un V4 con calado cruzado.
Conclusión preliminar:
Con base en el patrón auditivo y la forma de onda, el motor que se escucha en el video parece más un 4 en línea (I4) que un V4.
