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SBK Laguna Seca 2016: Davies al frente de los libres

Fotos: WSBK
Fotos: WSBK
El piloto de Ducati ha sido el más rápido en la segunda sesión y con el tiempo logrado acaba el día en lo alto de la tabla. Jonathan Rea y el local Nicky Hayden han completado el "top3". Jordi Torres, sexto, ha sido el mejor de los españoles.

Chaz Davies es uno de los pilotos de la caravana del WSBK que mejor conoce la pista californiana. No en vano, el británico estuvo compitiendo en el AMA y a excepción de Hayden, es probable que ningún otro piloto de la parrilla haya dado tantas vueltas a Laguna Seca. Esto no quita nada de mérito al hecho de que el piloto de Ducati haya logrado el mejor registro del día por delante de Jonathan Rea y del “local” Nicky Hayden, que este fin de semana es la estrella del campeonato.

El cuarto puesto ha ido a parar a manos de Tom Sykes, que junto con Davies es el piloto en activo que ha conseguido la victoria en más ocasiones si hablamos de la pista estadounidense. Ya en quinta posición, aunque cerca en tiempos de su compañero de equipo, encontramos al italiano Davide Giugliano.

En sexta posición encontramos a Jordi Torres, que ha sido el mejor español. Eso sí, hoy Xavi Forés ha sido séptimo en una pista en la que no había competido y a medio segundo del tiempo de Davies. Otro “novato” como Lorenzo Savadori ha colocado su Aprilia entre medias de los dos pilotos españoles.

El noveno puesto en el día de hoy lo ocupa Niccolò Canepa, que sigue sustituyendo al lesionado Guintoli. Su compañero de equipo, el británico Alex Lowes, ha sido décimo haciendo valer el tiempo de la mañana, donde se ha permitido liderar la clasificación.

Román Ramos, el tercero de nuestros representantes en el WSBK ha sido décimo octavo y tendrá que luchar en la Superpole1 por lograr el pase a la segunda ronda.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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