Pol Espargaró ha estado compitiendo este fin de semana en el GP de Austria sustituyendo a Maverick Viñales. Pero más allá de esa labor, el español continúa ejerciendo de piloto de desarrollo para KTM, y trabajando con los austriacos en la evolución de la 850.
Dentro del marco del Gran Premio, Pol habló ante los medios presentes sobre una situación, que puede que para muchos se haya pasado por alto, pero que tiene al español con la mosca de la oreja. Y es que Nicolo Bulega competirá en 2027 en el Mundial de MotoGP y será uno de los “novatos” de la temporada, a pesar de que en 2025 compitió reemplazando a un entonces lesionado Marc Márquez.
Pero lo que le preocupa a Pol o, en sus propias palabras, le parece hasta incluso injusto es que Bulega está siendo parte activa del desarrollo de la MotoGP de la próxima temporada, y también de los neumáticos. Esta situación, según el propio Espargaró genera una situación de ventaja frente a los rivales porque, además, tendrá un trato de favor como tienen todos los debutantes en la categoría, y podrá participar en el “Shakedown” de pretemporada previo a los test oficiales.
Es un asunto que, por las palabras de Pol le escama bastante, tanto como para hablar en los siguientes términos: “Es una locura, absolutamente. Y diría que también es injusto, porque será piloto titular el año que viene. Y la cantidad de kilómetros que está haciendo con la nueva moto… Será perfecto para él. Conocerá perfectamente la moto y los neumáticos. Tendrá dos días extra de test, en el Shakedown de Sepang… Así que la cantidad de experiencia y velocidad que tendrá será increíble”.
Pol Espargaró compara su situación con la de Bulega
Pero hay más, porque como es evidente si en general supondrá una ventaja para el italiano en la parrilla en general, en el caso de los pilotos debutantes el salto será todavía mayor: “También me parece injusto en el caso de los pilotos que pasarán de Moto2 a MotoGP respecto a los pilotos de la categoría reina que se quedarán. Pero simplemente, si yo mismo tuviera que correr en 2027, tendría una gran ventaja sobre los demás. Imagina a Bulega, que viene de un campeonato en el que la moto, la SBK, es bastante similar a la MotoGP del año que viene. Y con su experiencia y haciendo tantos test… Creo que machacará a todos”.
Él mismo se pone de ejemplo y luego, de hecho, lo demostró siendo el segundo piloto más rápido de la FP1: “Haré una comparación. ¿Recordáis lo fuerte que era el año pasado en los sitios en los que hacía wild card? Llegaba el viernes y dominaba. He sido segundo en las FP1 aquí en Austria. Gracias a los test. Pasaba fácilmente a Q2, diría, en cada circuito en el que ya había rodado. Y eso era con la moto de 1000 cc, y todos conocen esta moto. Así que imagina ir a sitios en los que Bulega ya ha rodado, donde tendrá toda la información, que será mucha como Mugello, Jerez, Misano…”.
Sin duda Espargaró ha señalado directamente sobre un tema que, hasta el momento, se había pasado de puntillas pero que no cabe duda, será una ventaja para un Bulega que además está en su mejor momento deportivo. Por tanto es de esperar que sea un activo importante la próxima campaña. ¿Hasta qué punto? Eso solamente lo veremos cuando empiecen las carreras, pero seguro que no pasará desapercibido.
