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MotoGP Austin 2016: Alex Rins lidera los libres de Moto2

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
El piloto español ha sido el gran dominador de la jornada en la categoría de Moto2 liderando tanto la primera como la segunda sesión. Simone Corsi, con una de las pocas Speed-Up de la parrilla, ha acabado segundo. Johann Zarco ha cerrado el primer día de GP en tercera posición.

El inicio de la temporada no había ido según lo esperado para Álex Rins y su equipo. La sanción de Qatar y un fin de semana discreto en Argentina, el piloto catalán ha sido la referencia de la categoría intermedia en el primer día del GP de las Américas. Simone Corsi ha sido uno de los pilotos de referencia durante gran parte de la FP2, hasta que se ha visto batido por el mencionado Rins, que finalmente ha llevado su Speed-Up, una de las pocos motos “no Kalex” de la parrilla, hasta el segundo puesto. Johann Zarco, continuando con su gran regularidad, ha terminado en la tercera posición.

Takaaki Nakagami, de nuevo habitual en los primeros puestos al menos en entrenamientos, ha sido cuarto y el último piloto realmente cercano en tiempos a la cabeza. Marcel Schrotter ha acabado quinto, aunque ya a 8 décimas del crono de Rins. Sam Lowes, vencedor en 2015, ha ocupado el sexto puesto después de protagonizar una caída en la FP1 y otra en la FP2. En esa segunda caída, la moto del británico se ha llevado a Ratthapark Willairot, que ha sufrido una espectacular caída.

El alemán Sandro Cortese ha terminado séptimo, justo por delante del líder de la provisional, el suizo Thomas Luthi. El también suizo y compañero de equipo de Luthi, Dominique Aegerter, ha sido noveno. Luís Salom, el primer piloto a más de un segundo del tiempo de referencia, ha sido el encargado de cerrar el “top10”.

Julián Simón, que este fin de semana celebra su GP número 100 en Moto2, ha acabado en el puesto 13, justo por delante de Álex Márquez. Axel Pons no ha podido pasar de la décimo séptima posición. Quien ha dado un paso adelante ha sido Isaac Viñales, décimo noveno. Xavi Vierge y Efrén Vázquez han ocupado el puesto 27 y 28 respectivamente.

Clasificación combinada FP1-FP2 GP de las Américas Moto2

  1. – 40 – Alex RINS – SPA – Kalex – 2’09.564
  2. – 24 – Simone CORSI – ITA – Speed Up – + 0.180 / 0.180
  3. – 5 – Johann ZARCO – FRA – Kalex – + 0.196 / 0.016
  4. – 30 – Takaaki NAKAGAMI – JPN – Kalex – + 0.326 / 0.130
  5. – 23 – Marcel SCHROTTER – GER – Kalex – + 0.808 / 0.482
  6. – 22 – Sam LOWES – GBR – Kalex – + 0.871 / 0.063
  7. – 11 – Sandro CORTESE – GER – Kalex – + 0.901 / 0.030
  8. – 12 – Thomas LUTHI – SWI – Kalex – + 0.957 / 0.056
  9. – 77 – Dominique AEGERTER – SWI – Kalex – + 0.987 / 0.030
  10. – 39 – Luis SALOM – SPA – Kalex – + 1.110 / 0.123
  11. – 94 – Jonas FOLGER – GER – Kalex – + 1.208 / 0.098
  12. – 21 – Franco MORBIDELLI – ITA – Kalex – + 1.285 / 0.077
  13. – 60 – Julian SIMON – SPA – Speed Up – + 1.314 / 0.029
  14. – 73 – Alex MARQUEZ – SPA – Kalex – + 1.333 / 0.019
  15. – 55 – Hafizh SYAHRIN – MAL – Kalex – + 1.376 / 0.043
  16. – 7 – Lorenzo BALDASSARRI – ITA – Kalex – + 1.439 / 0.063
  17. – 49 – Axel PONS – SPA – Kalex – + 1.819 / 0.380
  18. – 19 – Xavier SIMEON – BEL – Speed Up – + 1.833 / 0.014
  19. – 32 – Isaac VIÑALES – SPA – Tech 3 – + 2.052 / 0.219
  20. – 10 – Luca MARINI – ITA – Kalex – + 2.075 / 0.023
  21. – 54 – Mattia PASINI – ITA – Kalex – + 2.075
  22. – 44 – Miguel OLIVEIRA – POR – Kalex – + 2.134 / 0.059
  23. – 2 – Jesko RAFFIN – SWI – Kalex – + 2.545 / 0.411
  24. – 14 – Ratthapark WILAIROT – THA – Kalex – + 2.647/ 0.102
  25. – 52 – Danny KENT – GBR – Kalex – + 2.996 / 0.451
  26. – 70 – Robin MULHAUSER – SWI – Kalex – + 3.027 / 0.031
  27. – 97 – Xavi VIERGE – SPA – Tech 3 – + 3.115 / 0.088
  28. – 8 – Efren VAZQUEZ – SPA – Suter – + 3.509 / 0.394
  29. – 33 – Alessandro TONUCCI – ITA – Kalex – + 4.165 / 0.650

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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