Marc Márquez llega a Ducati con la intención de hacerse con un nuevo título, el noveno de su carrera deportiva y el séptimo en MotoGP. El español fue dueño y señor del campeonato en la segunda mitad de la década pasada, pero desde su accidente en 2020 no había tenido opciones reales de luchar por el título, hasta este 2025 que estamos cerca de arrancar. Y si tiene opciones es, ni más ni menos, porque está en el equipo oficial de Ducati con Pecco Bagnaia como pareja.
Un dúo de alto voltaje que está llamado a luchar entre sí por el título. Antes de arrancar si quiera los test de pretemporada, todos parecen tener claro que el número uno debería recaer en uno de ellos. Al fin y al cabo son la dupla más laureada del campeonato y entre los dos suman, ni más ni menos, que 11 mundiales, ocho de ellos en MotoGP.
Eso los convierte también en uno de los dúos más potentes de la historia de MotoGP, donde hemos visto también parejas de altos vuelos y tremendamente exitosas. Eso sí, de todas las experiencias con dos tremendos campeones en el mismo box, solamente hay una que se libre de situaciones realmente difíciles. Al fin y al cabo, tanto talento en un solo box puede hacer que la tensión sea desmedida.
Pareja con talento nato: Casey Stoner y Dani Pedrosa
De las parejas más importantes de la era MotoGP empezamos por la de Stoner y Pedrosa. Aunque entre los dos suman “únicamente” 5 títulos, y es Stoner quien acumula los dos de MotoGP, es posiblemente una de las combinaciones más potentes. La retirada prematura de Stoner hizo que pudiéramos disfrutar más de ellos, pero el talento de ambos conjugado era un arma difícil de batir.
Duelos en la sombra: Marc Márquez y Dani Pedrosa
Cuando Marc llegó a MotoGP lo hizo para sustituir a Casey Stoner. Teóricamente Dani era el líder de la formación y Marc el aprendiz, pero Marc aprovechó la oportunidad, aprendió rápido de su compañero y no tardó en situarse al frente del equipo.
El mundial de 2013 podría haber ido a parar a manos de Dani Pedrosa o de Jorge Lorenzo, pero ambos se lesionaron, Marc no perdonó y además vivió momentos de alta tensión con un Pedrosa que a pesar de su talento fue perdiendo progresivamente peso a la hora de dirigir la evolución de una Honda. Finalmente, terminó siendo ingobernable incluso para Marc.
Rivalidad enfermiza: Valentino Rossi y Jorge Lorenzo
Si de saltar chispas hablamos, esta es la rivalidad más fuerte de todas. No solamente estamos ante la pareja con más títulos (9 de Valentino y 5 de Jorge) sino también de una lucha sin cuartel por ser el número 1 de Yamaha. Jorge llegó a Yamaha cuando Valentino era ya una institución en la marca y habían hecho de la M1 la moto que todos deseaban.
Según fue aumentando la competitividad de Jorge, fue subiendo la tensión de nivel hasta que en 2010 Lorenzo logró el título y Valentino terminó por irse a Ducati. Aquella marcha de Rossi fue solamente un paréntesis, porque en 2013 Rossi estaba de vuelta en todos los sentidos. Y aunque Lorenzo se hizo con el título en 2015, al final tuvo que dejar Yamaha que, a través de Lin Jarvis, siempre prefirió a Rossi.
Sin tiempo para luchar: Marc Márquez y Jorge Lorenzo
Tras salir de Ducati, Jorge Lorenzo llegaba a una Honda que ya no era la moto más deseada de la parrilla y con ganas de evolucionar la moto. Sustituyendo a Dani Pedrosa, Jorge tenía por delante el papel de convivir con su máximo rival de los últimos años y hacer que la Honda volviera a ser competitiva.
Cuando parecía que todo estaba comenzando a coger una dinámica óptima, varias caídas y especialmente la de Assen hicieron que Lorenzo terminase por retirarse. Esos problemas de Jorge y su falta de rendimiento evitaron una confrontación directa, aunque en 2019 Marc todavía era capaz de sacar rendimiento a una moto ingobernable y se llevó el título de pilotos y, gracias los 28 puntos que sumó Lorenzo, también los de equipos y constructores.
