Si el otro día veíamos las llamativas decoraciones del VR46, ahora le toca el turno a los dos equipos de KTM en el Mundial de MotoGP. Las motos naranjas siempre han destacado por cromática en la parrilla, y esta temporada lo volverán a hacer aunque con un gran desafío para los aficionados.
Y es que Tech3 vuelve a ser naranja, vuelve a ser KTM. Deja su etapa GASGAS y compartirá la decoración del KTM Factory Racing. A simple vista las motos son idénticas, con el patrocinio de RedBull y el naranja de KTM. También comparten la mayoría de los patrocinadores técnicos (a excepción de lubricantes y cadena, por lo que a simple vista habrá que fijarse en los cascos de los pilotos que, al menos, parecen estar un poco más diferenciados.

Pero dejando de lado el plano estético que veremos en las KTM RC16 de 2025, todos los focos están puestos en la situación actual de la marca. Todos conocemos la situación de KTM y por eso esta presentación y la “normalidad” que la ha rodeado son un buen termómetro de cómo está la cosa.
Si hablamos de los pilotos, la alineación de KTM será la más competitiva sobre el papel, pues todos los pilotos tienen ya experiencia en la categoría reina. Los cuatro son Campeones del Mundo, todos han subido al podio en MotoGP y, además, Viñales, Binder y Bastianini han ganado carreras en la categoría reina, y Acosta es uno de los candidatos a hacerlo más pronto que tarde.
Por tanto, habrá que saber cuánto de competitiva es la KTM RC16 respecto a las Ducati, pues desde el fabricante austriaco y con Pit Beirer como máximo responsable se garantiza la competitividad de una moto en la que no se ha dejado de trabajar. De hecho, más allá de las siempre amables palabras de los pilotos durante la presentación, lo más interesante era escuchar qué tenía que decir el Director de KTM Motorsport a las preguntas de los compañeros periodistas que estuvieron presentes.

Beirer no se esconde: «KTM está aquí para ganar»
Claro, directo y sin esconderse, Beirer fue contundente con sus declaraciones. También admitió que la situación ha sido complicada, pero de la misma manera miraba al futuro: «Ha sido un invierno complicado, pero todos queremos que esta empresa siga existiendo tal como es. Es nuestra pasión y nuestra vida. Entré en KTM hace veinte años y estoy aquí para seguir trabajando con mis colegas. Haremos algunos ajustes porque necesitamos ser más ‘ligeros’ si queremos ser fuertes. Pero el 25 de febrero será un buen día para nosotros. Es un momento difícil para toda la empresa y ciertamente no ha terminado, pero puedo garantizar que tenemos un excelente plan para el futuro de esta compañía. No estamos aquí para correr solo un par de temporadas, sino para hacerlo para siempre.»
De la misma manera fue tajante con las preguntas sobre un Pedro Acosta, al que muchos sitúan fuera de KTM antes de acabar su contrato: “Pedro tiene un contrato con nosotros. Ha pasado mucho tiempo con nosotros y en el Red Bull Training Center junto a los demás pilotos para llegar en la mejor forma posible al inicio de la temporada.”

Y no menos importante, habló de los planes de futuro de KTM en las carreras: «Si no pudiéramos competir para ganar, nos quedaríamos en casa. En MotoGP no puedes estar solo por estar. Estás compitiendo contra las mejores marcas del mundo, y si te tomaras un año de descanso, pasarías de luchar por el podio a ser el último. Tenemos un plan que ya hemos presentado a nuestros socios, colaboradores y patrocinadores, y estoy seguro de que todo saldrá bien.»
Ahora llega el momento de poner rumbo a los test de pretemporada y demostrar sobre la pista lo que la mayoría espera, una KTM RC16 capaz de seguir evolucionando y de luchar con Ducati. Desde luego, con la llegada de Bastianini y Viñales, la continuidad de Binder y Acosta y el equipo de pruebas con Pedrosa y Espargaró, pilotos de calidad tienen para hacerlo.