Hace ya muchos años, décadas mejor dicho, que la piel de canguro está presente en algunos de los monos más sofisticados y avanzados no solo de la competición sino también del mercado. El motivo es sencillo, la piel de este animal es resistente pero también más flexible y ligera que la de las vacas. Por eso es habitual verla en los monos bien compuestos completamente con ella o como parte y ahora están en el centro de una polémica. Y es que la organización italiana LAV ha puesto en marcha una nueva campaña que buscar restringir el uso de la piel de canguro.
LAV es conocida por trabajar en pro de los animales y aprovechando el Gran Premio de Italia, ha puesto en marcha la iniciativa «Ride Smart. Go K-Free!», una campaña que busca promover el abandono progresivo de la piel de canguro en la ropa técnica utilizada por los pilotos.
Para ello contará con un embajador muy conocido dentro del paddock como es Marco Melandri. El que fuera campeón del mundo de 250 cc en 2002 y uno de los pilotos italianos más destacados de las dos primeras décadas tanto en MotoGP como el WSBK, ha decidido respaldar públicamente la iniciativa.
Según contaba Marco en un vídeo que ha difundido LAV, él mismo empleó este tipo de monos sin pararse a pensar en el origen de los materiales con los que estaba creado. Pero ahora, con el paso del tiempo y el conocimiento adquirido, piensa que hay tecnologías avanzadas que permiten desarrollar alternativas que ofrezcan niveles de seguridad similares y, también, las mismas prestaciones.
La piel de canguro es un material ideal para competición, pero está en el centro de la polémica
La campaña se apoya en un análisis realizado por la propia organización sobre las parrillas de MotoGP, Moto2, Moto3 y WorldSBK. Según sus datos, la gran mayoría de pilotos continúa utilizando monos que incorporan piel de canguro en mayor o menor medida.
LAV afrima que el reglamento de la Federación Internacional de Motociclismo no obliga a utilizar materiales de origen animal y recuerda que la normativa permite expresamente el uso de materiales equivalentes siempre que cumplan los requisitos de homologación exigidos para la competición.
El debate, sin embargo, va más allá del motociclismo. La piel utilizada en este tipo de equipaciones procede de la caza comercial regulada de varias especies de canguros salvajes en Australia. Se trata de una actividad legal y sometida a cuotas establecidas por las autoridades australianas, que defienden este sistema como una herramienta de gestión de poblaciones y que tienen como principal producto la carne del animal y como subrpoducto las pieles. Las organizaciones animalistas, por el contrario, cuestionan tanto su impacto sobre los animales como la necesidad de seguir utilizando estos materiales cuando ya existen alternativas sintéticas avanzadas, más todavía porque se abaten más de cuatro millones de ellos al año afectando, según LAV, también a más de 300.000 crías que están en la marsupia y no pueden valerse por sí mismas.
Precisamente ahí centra LAV su mensaje. La asociación considera que fabricantes, equipos y organizadores deberían acelerar la transición hacia equipaciones completamente libres de materiales de origen animal. Entre sus peticiones figura la apertura de un proceso de diálogo con las principales marcas del sector y una mayor implicación tanto de la FIM como de Dorna para favorecer el uso de materiales alternativos.
La campaña continuará durante los próximos meses en varios GP, también el de San Marino y el de Australia, pero su primera gran parada será Mugello, donde la organización instalará diferentes puntos informativos para acercar este debate a los miles de aficionados que acudirán al circuito italiano.
