Siempre nos gusta hablar de Zayn Sofuoglu, hijo del 5 veces campeón del mundo de Supersport Kenan Sofuoglu. Tiene ya 7 años y lleva tiempo sorprendiendo en las redes con sus apariciones sobre motos, coches, o lo que sea… De hecho, os hemos contado maravillados las “manos” que tiene este chavalín.
No es, por tanto, la primera vez que se enfrenta a una máquina que por tamaño y prestaciones parece completamente desproporcionada para él.
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A la Zayn Sofuoglu la BMW M 1000 RR le queda enorme
La primera impresión al ver las imágenes resulta casi cómica. La BMW M 1000 RR es una superbike diseñada alrededor de las dimensiones de un adulto, y Zayn apenas consigue alcanzar con los pies los mandos y reposapiés. Al salir de boxes, Kenan Sofuoglu tiene que sujetar la moto para mantenerla erguida mientras su hijo se coloca sobre ella. El pequeño no puede apoyar los pies con normalidad cuando se detiene, por lo que su padre debe estar preparado, obviamente, para sostener los más de 190 kg de la BMW en cuanto la moto pierde velocidad.
La situación vuelve a repetirse al regresar a boxes. Es una imagen que resume perfectamente hasta qué punto la ergonomía de una superbike de este calibre está lejos de las dimensiones de un niño de 7 años. Y, además, la M 1000 RR no es precisamente una moto sencilla. La versión 2026 declara 218 cv y alcanza 314 km/h.
Zayn Sofuoglu en cuanto empieza a rodar, todo cambia
Lo sorprendente llega cuando Zayn abandona la zona de boxes y empieza a enlazar curvas. Su posición sobre la moto dista mucho de ser convencional. Los brazos quedan prácticamente extendidos para alcanzar el manillar y el pequeño piloto tiene que desplazar el cuerpo hacia delante para poder controlar una moto concebida para un adulto. Incluso cambiar de marcha parece una operación complicada. Sus pies son tan pequeños en comparación con los reposapiés y la palanca que tiene que modificar constantemente su posición para poder accionar los mandos.
Pero entonces llega la curva. Zayn desplaza el cuerpo hacia el interior y comienza a inclinar la BMW. La moto sigue bajando hasta alcanzar un ángulo de inclinación realmente llamativo y, finalmente, los alerones delanteros y la zona inferior del carenado rozan el asfalto.
Es, precisamente, ese contacto el que convierte el vídeo en una de esas imágenes difíciles de creer a primera vista. Una BMW M 1000 RR, con toda su tecnología aerodinámica, inclinada hasta que elementos del carenado tocan el suelo. Y conducida no por Jorge Martín. Sino, por un “pu…” niño”. Sigamos.
Detrás de la cámara está Razgatlioglu
El vídeo, encima, adquiere todavía más interés por quién se encuentra detrás de la cámara. Toprak Razgatlioglu es quien graba la escena de cerca, siguiendo las evoluciones de Zayn sobre la superdeportiva. No es una asociación casual. El piloto turco conoce perfectamente el mundo de las superbikes y fue precisamente con BMW con quien consiguió convertirse en campeón del mundo de Superbike en 2024 antes de dar el salto a MotoGP. Ahora, como todos sabemos, afronta la temporada en la categoría reina con el equipo Pramac Yamaha.
La presencia de Toprak también aporta un poco más de épica al vídeo. Mientras uno de los pilotos más espectaculares de la generación actual permanece detrás de la cámara, delante de ella aparece un niño que intenta sacar partido a una moto que, literalmente, le viene grande… No. Colosalmente gigante.
Precisamente por eso, cada nuevo vídeo de Zayn abre inevitablemente una segunda duda: ¿hasta dónde debería llegar este tipo de entrenamiento? La BMW M 1000 RR supera los 200 cv y puede alcanzar más de 300 km/h. Que un niño de 7 años sea capaz de manejarla y llevarla hasta ángulos de inclinación tan pronunciados resulta espectacular desde el punto de vista técnico, pero también plantea preguntas evidentes sobre los riesgos asociados a este tipo de exhibiciones.
De hecho, no hace demasiado, como os contamos, Zayn protagonizó imágenes que generaron mucha controversia. El pequeño turco sufrió un pequeño incidente mientras entrenaba junto a Toprak Razgatlioglu, aunque ambos salieron ilesos. En esta ocasión no hay caída. Solo una BMW M 1000 RR completamente inclinada, un niño que apenas llega a los mandos y unos alerones que terminan encontrándose con el asfalto y sufrir unos arañazos de nada.
