La Honda Rebel 500 2020 no es uno de los modelos más vendidos de Honda. Se trata de un concepto custom muy particular que cuenta con un componente estético muy potente. De hecho casi predica sola en el desierto y únicamente la Benelli 502C o la Zontes V310 podríamos considerarlas rivales directos por concepto y posicionamiento. Ahora los japoneses han lanzado una nueva versión más pequeña, la Rebel 250 2020 y que incorpora las novedades ya vistas en la hermana mayor.
En este caso está propulsado por un motor monocilíndrico de 249 cc que desarrolla un máximo de 26 CV y 22 Nm de par. El peso permanece muy contenido (170 kg) y el asiento es muy bajo por lo que se antoja como una magnífica moto escuela. Está situado a solamente 690 mm del suelo.
Como en la 500, el faro LED es completamente nuevo y muy llamativo. También la instrumentación se ha renovado, incluyendo un práctico indicador de marcha engranada y consumo. El depósito es de 11 litros y declara un consumo de 46,5 km/l lo que equivale a una autonomía de más de 500 km con un solo depósito. Las suspensiones también se han retocado ligeramente.
Esta nueva Honda Rebel 250 2020 cuenta con una edición especial denominada Honda Rebel 250 S Edition. Se distingue por la carcasa que monta en el faro, los fuelles y cubiertas de las barras de la horquilla y el asiento con cosido especial. Todo ello le da un aspecto más oscuro.
Como en la versión anterior, no creemos que la Honda Rebel 250 2020 llegue a Europa (podría hacerlo a Sudamérica pero no hay confirmación) y su mercado principal se encuentra en Asia y Japón donde es una moto con bastante éxito por sus opciones de personalización.
