El desarrollo de cualquiera de las motocicletas que conforman la actual gama de modelos Honda, conlleva infinidad de procesos y etapas hasta dar con el resultado final deseado. Dentro de esta dinámica, la marca pone especial atención en el sonido de sus monturas, imprimiendo un carácter específico e intransferible a cada una de ellas.
ZXMoto ya tiene operativa su web oficial en España y confirma la llegada de sus primeras motos en septiembre. La deportiva 500RR de 84 CV por 6.592 euros lidera una gama que también incluye las MX250, MX450, 500F y 820RR.
La ZXMoto 600V que acaba de aparecer en los documentos de homologación chinos poco tiene que ver, al menos visualmente, con la cruiser que la joven marca presentó en EICMA 2025. Mantiene el motor V2 de 578 cc y unos 60 cv, pero estrena una carrocería mucho más voluminosa y pasa a declarar 195 kg en orden de marcha.
Ya nadie puede dudar del desempeño tecnológico y prestacional de ZXMoto. No solamente por sus logros deportivos en el WorldSSP; con la llegada de las nuevas 820RR-R y el modelo naked 820R, se consolida como una de las marcas revelación de los últimos años.
El impacto deportivo ya no se mide solo en la pista, sino también en cifras de mercado. Y lo que ha conseguido ZXMoto tras su victoria en Portimao es la prueba más reciente: en menos de tres semanas, la marca ha superado los 5.000 pedidos de su 820 RR, confirmando un fenómeno que va mucho más allá del paddock.
ZXMoto inicia sus operaciones en España con Desmotrón S.L.U., designado como distribuidor exclusivo de la marca en nuestro país. Los primeros modelos que llegarán a España lo harán a partir del segundo semestre de 2026.
En el Salón de Milán debutó ZXMoto, la nueva marca fundada por Zhan Xue, uno de los creadores de Kove. Su brillante presentación incluyó una amplia gama de motos (deportivas, adventure, cruiser y de motocross) con las que busca posicionarse como un fabricante de primer nivel gracias a su ingeniería propia y diseño innovador. A la cabeza, la rabiosa ZXMoto 820RR.
