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Las marcas japonesas contra las cuerdas: Zongshen se hace con Loncin y crean un megaemporio

El gigante chino se hace con el 24,55% del capital de su compatriota

Fotos: SMN
Zongshen Power, hace apenas unos días, anunciaba la adquisición del 24,55% de las acciones de Loncin General. Ambas compañías esperan que este movimiento empresarial beneficie a sus actuales gamas de motocicletas de las marcas Voge y Cyclone.

Zongshen Power y Loncin General caminarán de la mano a partir de ahora, tras el acuerdo firmado por ambas partes el pasado 2 de julio. En él se estipula la compra del 24,55% del capital social total de Loncin General por parte de Zongshen, convirtiéndose esta última, además, en accionista mayoritario de la misma.

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En la operación, Zongshen Power se hará con adquirir 504 millones de acciones de Loncin General, tal y como informa el medio local China Motor World, por un valor estimado de unos 3.346 millones de yuanes. En el momento que se resuelva el nuevo acuerdo entre ambas compañías, Zongshen será el encargado de gestionar la actividad industrial, empresarial y comercial de Loncin.

Este acuerdo se ha firmado bajo un marco inicial de colaboración de ambas empresas. La idea es impulsar las marcas Voge y Cyclone en busca de consolidar una gama de modelos de cierto halo premium, algo que hasta el momento, al menos en Europa, no ha calado. No al menos en los términos que tenían planeado los dos colosos asiáticos.

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Ahora, bajo la sinergia establecida entre las dos compañías, se presupone un escenario donde ambas se beneficiarán de un mayor desarrollo, gracias a la llegada de recursos en sendas direcciones. Recordemos además que tanto Zongshen, como Loncin, tienen acuerdos de colaboración firmados en nuestro continente, con marcas como BMW, Norton o Piaggio.

En términos particulares Zongshen, bajo su marca Cyclone, presento este mismo año a la nueva RA 600 Bobber, mientras que Voge prepara al menos 10 novedades para este 2024, entre ellas la recién estrenada 900 DSX con la que la marca “golpea por encima de su competencia natural y acorta la distancia con las marcas premium”.

J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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