Si hablamos de la saga actual de la Yamaha R1, seguramente nos venga a la cabeza el motor crossplane que llegó en 2009 y que ofrecía un potente par motor. Luego en 2015 llegó el reestiling que además de todos los cambios le añadía mucha electrónica para mejorar el control de la moto y ahora en 2020 nos encontraremos cambios en el carenado con un estilo de competición y según indica la marca japonesa mejoras en el motor y chasis.
La marca japonesa nos cuenta las especificaciones de la R1 en los que los cambios más notables los encontraríamos en el carenado, con un estilo más inspirado en la competición. Además Yamaha afirma que su nuevo carenado aumenta la eficencia aerodinámica un 5%.
Otros cambios importantes en la moto son los nuevos sistemas de control de freno (BC) de dos modos con ABS en curvas y el sistema de gestión del frenado a motor (EBM) de tres modos.
La nueva Yamaha R1, cuenta con un nuevo acelerador APSG “Ride by Wire”, también se ha mejorado la eficiencia de la combustión y se ha mejorado el rendimiento en frenada. Cabe destacar que Yamaha ha optado por los nuevos neumáticos de Bridgestone, los Battlax RS11. La pantalla TFT de instrumentos ha sido mejorada y el amortiguador de dirección lleva una nueva configuración.
En cuanto a la Yamaha YZF-R1M, es la deportiva más avanzada de la casa Yamaha, y preparada especialmente para los amantes del circuito. Cuenta con lo mejor de Yamaha, para poder rascar algunos segundos en las tandas de los fines de semana y para ello, la marca japonesa ha introducido cambios como por ejemplo las horquillas que ahora serán presurizadas de cartucho de gas de la marca Ohlins. Además, cuenta con mucho carbono en su carenado, que según Yamaha también disminuye un 5% la resistencia al viento. El resto de componentes, los comparte con la YZF R1.
Si quieres reservar tu moto ya, Yamaha pondrá en marcha un sistema de reserva por internet a partir del 25 de julio en el que se podrá elegir tanto la moto como el concesionario donde se quiera recoger. En 2020 se celebrará una nueva edición de la Yamaha Racing Experience por varios circuitos de Europa en los que se ofrecerá asistencia técnica y asesoramiento a los propietarios, además podrán conocer a algunos pilotos oficiales de la marca.
Yamaha YZF-R1. Especificaciones técnicas
- Nuevo carenado agresivo de estilo similar al de la M1
- Carrocería totalmente integrada para una mayor sensación de unidad entre piloto y máquina
- Eficiencia aerodinámica aumentada en más de un 5 %
- Sensación de calidad mejorada y características propias de la M1
- Suspensión mejorada para una información detallada sobre la superficie de la calzada
- Nuevo sistema de control de freno (BC) de 2 modos con ABS en curvas
- Nuevo sistema de gestión del freno motor (EBM) de 3 modos
- Sistema de control de salida (LCS) optimizado
- Nuevo acelerador APSG “Ride by Wire”
- Mayor eficiencia de la combustión y altas prestaciones de rpm
- Mejor rendimiento de frenada
- Nueva configuración para el amortiguador de dirección
- Los últimos neumáticos Battlax RS11 de Bridgestone
- Pantalla TFT de instrumentos mejorada con indicadores para los sistemas BC y EBM
- Motor que cumple con la normativa EU5
Yamaha YZF-R1M. Especificaciones técnicas
- Horquillas presurizadas de cartucho de gas ERS NPX Öhlins altamente sofisticadas
- Colín ligero de carbono
- Nuevo carenado agresivo de carbono y estilo similar al de la M1
- Estampada con el número de fabricación exclusivo
- Aplicaciones Y-TRAC e YRC Setting
- Carrocería totalmente integrada para una mayor sensación de unidad entre piloto y máquina
- Eficiencia aerodinámica aumentada en más de un 5 %
- Sensación de calidad mejorada y características propias de la M1
- Nuevo sistema de control de freno (BC) de 2 modos con ABS en curvas
- Nuevo sistema de gestión del freno motor (EBM) de 3 modos
- Sistema de control de salida (LCS) optimizado
- Nuevo acelerador APSG “Ride by Wire”
- Mayor eficiencia de la combustión y altas prestaciones de rpm
- Mejor rendimiento de frenada
- Nueva configuración para el amortiguador de dirección
- Los últimos neumáticos Battlax RS11 de Bridgestone con neumáticos traseros de 200 mm
- Pantalla TFT de instrumentos mejorada con indicadores para los sistemas BC y EBM
- Motor que cumple con la normativa EU5
