Ya está abierto el sistema de reservas online de la nueva Yamaha Niken 2018. En España cuesta 16.349 € y está disponible en único color negro grafito con detalles azules. El Salón EICMA de Milán 2017 fue el escenario elegido por la firma de los diapasones para hacer la presentación oficial mundial estática de su última creación. Su agresivo diseño bebe de la gama Yamaha MT (Master of Torque), compuesta actualmente por 8 modelos.
El propulsor empleado en la Niken es el tricilíndrico CP3 crossplane de 847 cc y 115 CV ya visto en las MT-09, XSR 900 y Tracer 900/GT, pero con cigüeñal y mapeado diferentes. Su equipamiento de serie pasa por acelerador electrónico, iluminación full-LED, triple modo de conducción, instrumentación LCD con toma de corriente de 12V, control de tracción (dos niveles de intervención, desconectable), control de velocidad (funciona a partir de 50 km/h), ABS, embrague antirrebote y cambio semiautomático para subir marchas. El depósito de gasolina (18 l.) es de aluminio y dispone de escape con salida bajo el motor para un mejor centrado de masas.
Lo más llamativo de la Niken lo encontramos en su parte ciclo, abandonando el chasis doble viga de aluminio en favor de un tubular de acero con basculante de aluminio (15 mm más largo que el de la MT-09) y monoamortiguador trasero multirregulable, presidido por un tren delantero con cuádruple horquilla invertida externa y sistema Leaning Multi-Wheel (LMW) propio con paralelogramos de aluminio con el que se consigue un ángulo de inclinación de 45º. La pareja de ruedas delanteras es de 15 pulgadas (mismas medidas que un TMAX) con sendos discos de 298 mm y pinzas de 4 pistones.
