La Yamaha GTS1000 Project Rhodium Omega fabricada por The JSK Moto Co. es un cocepto radical y, como tal, será muy extrema en cuanto a nuestro juicio. O nos encanta, o la odiaremos igual que en su momento nos encantó u odiamos la Yamaha GTS1000 pues pocas motos como esas conocíamos en aquella época.
En un principio podríamos pensar que el proyecto se trata simplemente de un lavado de cara. Pero lo cierto es que la transformación ha sido absoluta, intentando ahorrar peso donde se pudiese (uno de los grandes inconvenientes de esta moto) y además haciendo que su comportamiento sea mucho mejor a nivel de suspensiones.
Es por ello que la moto se desmontó al completo hasta dejar únicamente el chasis. Incluso el sistema de dirección se quitó y se rehizo con el fin de mejorar el tacto y también la geometría, algo que no resultó nada fácil. La suspensión fue desarrollada expresamente por Gears Racing para esta moto.
La carrocería se estudió para que mejorase la refrigeración en la zona alta del motor. Primero, con un radiador hecho a medida y luego con las aletas que se pueden ver en la zona inferior del depósito, cortadas y adaptadas en su forma interior una por una a la zona donde debería ir colocada.
Todo el resto de la carrocería se planteó primero con varillas de acero y tras ellas, con placas de acero perforadas una por una sobre las que se colocó la arcila. De ello se pasó a un molde y con ello se fabricó la carrocería final. El cableado se rehizo por completo anulando el sistema de ABS (muy pesado) y se incluyó, sobre el depósito, un display muy futurista de AiM con mucha información.
Otra característica particular es el diseño de la óptica que da una increíble apariencia al frontal. Se utilizaron hasta 16 diseños diferentes antes de elegir el final, formado por un total de seis puntos luminosos.
El resultado final, dejando a un lado los gustos subjetivos, es impresionante. Os recomiendo echar un vistazo a su página donde se pueden ver todas las fotos del proceso de construcción.
