Las negociaciones entre Yamaha y Dani Pedrosa para que se convierta en el piloto del equipo satélite de la marca de Iwata, siguen estancadas. La firma del acuerdo entre ambas partes se ha vuelto a retrasar ante las dudas del piloto catalán.
El cierre del contrato para la creación del equipo que será esponsorizado por Petronas y que, presumiblemente tendrá a Dani Pedrosa como piloto, se están alargando en el tiempo. El principal problema para el retraso no es por motivos económicos (se habla de una oferta de 2,5 millones de euros) sino por las dudas del piloto sobre el proyecto: no tiene la certeza de tener una moto competitiva y material de fábrica.
Lin Jarvis, manager de Yamaha, comentó que entiende las dudas de Dani Pedrosa: Es normal que Dani tenga cualquier duda. Si le estuviésemos ofreciendo una moto oficial en un equipo oficial, habría firmado hace tiempo. Pero dentro de Yamaha quieren que, el todavía piloto de Honda, firme con ellos: Espero que lo haga rápido, que firme con nosotros añade.
De momento, otra de las dudas que siguen entorno al equipo satélite de Yamaha es si disfrutarán de dos YZR-M1 oficiales o si por el contrario serán una versión ligeramente inferior, un aspecto que para Pedrosa es fundamental. No sé cual será exactamente su moto, pero será una moto competitiva comenta el manager de Yamaha.
La espera para la confirmación de Pedrosa sigue alargándose en unas negociaciones en las que acude solo y representandose a sí mismo pero que de momento, no dan los resultados esperados para ambas partes. Faltan perfilar los últimos flecos técnicos para que se cierre esta historia entre Yamaha y Pedrosa que tiene como teloneros a Petronas y Aspar, que es quien pone las plazas en la categoría reina.
