Durante su habitual presentación de resultados y previsión de ventas de motos, la empresa especializada en estas estadísticas MSI nos ofreció sus cifras para lo que queda de año 2018, así como la previsión para el próximo 2019. En general las previsiones son optimistas, tanto para el cierre de este año como para 2019. El mes de diciembre cerrará el año según estas previsiones con un aumento en las matriculaciones de motos del año de, 13’6 por ciento: si de las 154.000 vendidas en 2016 pasamos a 138.000 en 2017 (el famoso efecto Euro 4), 2018 cerrará en torno a 157.000 matriculaciones, es decir recuperando el mercado de 2016 y creciendo incluso ligeramente por encima de éste.
Para 2019 la previsión es de que se mantenga el crecimiento aunque algo más moderado: se venderán según MSI casi 163.000 motos, lo que representa aumentar en un 3’4 por ciento las ventas de 2018. Por segmentos, este aumento de ventas llegará sobre todo gracias a las motos de cilindrada media (entre 125 y 500 cc). Si las 125 pasarán de unas 86.000 unidades en 2018 a 89.000 en 2019, las de mediana cilindrada (de alguna forma asignables al carné A2) pasarán de 28.000 a más de 31.000 matriculaciones. Las de más cilindrada (superior a 500) se quedarán en las mismas 42.000 de este año (algunas centenas por debajo.
En detalle, las motos de 125 crecerán casi como el mercado en 2019 (un 3’6 por ciento según MSI), y entre ellas las que más ventas recuperarán serán las de carretera y campo por delante de los scooter, que dominan el mercado pero tal vez hayan llegado a un punto de saturación. Las marcas que más “tirarán” del mercado de 125 serán Honda, KYMCO y Yamaha. Las motos de gran cilindrada tendrán una ligera caída en 2019 según estas previsiones: caerían un 1 por ciento en total, debido a una más notable caída de las ventas de scooter grandes, de hasta el 16 por ciento según MSI en ese segmento que no compensa un ligero crecimiento de las de carretera (4%). Por marcas, son BMW, Yamaha y Kawasaki (en ese orden) las dominadoras. El segmento intermedio será como apuntamos antes el protagonista del aumento de ventas de 2019: algo más de un 9 por ciento de crecimiento gracias a que todos los segmentos crecerán pero en particular lo hará el de carretera. Por marcas, Honda y Yamaha dominan seguidas de KYMCO y KTM.
Por último, la previsión del mercado de ciclomotores y motos eléctricas es que en 2018 confirmen la clara subida que vienen acumulando desde enero. Si en 2016 apenas se vendieron 1.400 unidades, en 2017 ya se saltó a 4.300 y en 2018 cerraremos el año con más de 6.800 (cifras totales de motos y ciclomotores). Para 2019 se frenará el ritmo según MSI y serían 7.300 las ventas esperadas (apenas un 8 por ciento).
Los ciclomotores en sí mantienen su crisis, y en 2018 cerrarán el año con casi un 30 por ciento de caída de ventas. Para 2019 deberían recuperarse ligeramente, un 8 por ciento según estas previsiones.
