Como vimos el plan de ventas para 2018 es de unas 157.000 matriculaciones, tras las 138.000 de 2017. Comparemos esas cifras con las 317.000 motos usadas vendidas en 2017: justo el doble. Y la previsión para 2018 sigue en esa línea, pues en MSI estiman que serán unas 319.000 las ventas de segunda mano. Las cifras han crecido desde 2016, cuando se vendieron 305.000 motos usadas, pero el crecimiento está bajando.
El año 2016 todavía marcó un aumento de estas ventas casi un 7 por ciento mayor que el año anterior, y esa era la tendencia. Pero 2017 ya bajó a menos del 4 por ciento, y para 2018 esas cifras apuntan a apenas un 1 por ciento de crecimiento, lo mismo que para 2019 (estiman unas 321.000 ventas usadas). Las motos que “mandan” en las tendencias del mercado son las ligeras (125): sus ventas (usadas) se mantuvieron en un crecimiento cercano al 8 por ciento hasta este año, cuando serán incluso inferiores a las de 2017. Eso explica que el mercado pierda aceleración.
De las 317.000 motos usadas vendidas en 2017, casi 130.000 eran ligeras (125), y el otro segmento fuerte son las de alta cilindrada (más de 500cc) con 120.000 unidades. Las medianas (125 a 500) rondaron las 68.000 vendidas. Para 2018 estas últimas serán las que más crecerán: es lógico pues la mayoría entran en las necesidades de quienes se sacan el carné A2. Y las motos usadas en general son la forma favorita para iniciarse sobre dos ruedas.
Ventas de motos usadas por antigüedad
La mayor parte del mercado de motos usadas está en las motos que tienen entre 5 y 10 años de antigüedad. De las 317.000 vendidas en 2017, de este grupo eran 125.000 frente a unas 100.000 de más de 10 años y 90.000 de menos de 5 años. Lo que ocurre es que precisamente esas motos, entre 5 y 10 años, son cada vez más escasas en el mercado.
Hace 10 años llegó la crisis y con ella una notable caída de ventas: si se vendieron menos motos nuevas a partir de 2008, lógicamente hay menos motos usadas de esa época disponibles en el mercado. En el mercado de coches de ocasión pasa exactamente lo mismo: los más buscados son los de que tienen 5 a 10 años de antigüedad, que ahora escasean.
En cuanto a la evolución, en 2017 las ventas de motos usadas que más crecieron fueron las de menos de 5 años: recordemos que también las ligeras (125) eran las que más crecieron el año pasado. Motos que normalmente se venden con poca antigüedad, de ahí la correlación. Para 2018 se prevé una caída notable en las ventas de las motos usadas del segmento 5 a 10 años, por lo que hemos comentado: hay menos disponibles.
