Ubco es la última víctima en esta plaga extendida de quiebras económicas dentro del sector de las dos ruedas. Una noticia que deja en el aire el futuro de la empresa, y sin su puesto de trabajo a los 89 empleados que formaban la plantilla de la marca en las instalaciones que esta posee en Tauranga.
Este anuncio llega tras haber firmado recientemente un acuerdo comercial con en servicio postal australiano. Inicialmente, Ubco debía fabricar un total de 175 unidades, todas ellas adaptadas a las necesidades de transporte de la entidad. Sin embargo, los administradores designados por la empresa, Stephen Keen y David Ruscoe, de Grant Thornton, han comunicado que esta operación ya no es viable tras el citado despido de toda la plantilla.
Ubco en búsqueda de socios inversores
Tras esta situación hay algunos aspectos que llaman poderosamente la atención, sobre todo relacionados con la toma de decisiones de la empresa. Por ejemplo, que se negarán a trabajar con entidades militares de ningún tipo. Esta posición es probable que sea una de las razones esenciales por las que Ubco haya terminado declarándose en quiebra. Sobre este tema, Mark Phillips, director general de Ubco Australia desde marzo de 2020 hasta septiembre de 2022, afirma:
“Fue una decisión decepcionante. Quizás no hayamos ganado el contrato, pero lo vi como una oportunidad perdida que puso de relieve problemas más amplios en la empresa”, tal y como recoge el medio local Autocar. Todo ello a pesar de que en el pasado mes de agosto, el director ejecutivo de la empresa, Oliver Hutaff, argumentaba haber vendido más, hasta el momento, de 6.000 ejemplares en todo el mundo de sus diferentes modelos.
Recordemos que la marca lleva operando desde el año 2015, ofreciendo modelos como la Ubco 2×2 Hunt Edition o la 2X2 SE. Además, tenía planes de incrementar su oferta de vehículos con la llegada de un nuevo modelo de quad.
Respecto a los términos económicos en los que se encontraba Ubco actualmente, contaba con el apoyo del fabricante taiwanés TPK, con un 40% del total de las acciones en su haber. Así mismo, Global From Day One (GD1) poseía alrededor del 21%, y diversos accionistas de menor rango, el resto del accionariado de la empresa.