Una de las novedades de este año que nos llegaron desde Hinckley han sido las nuevas Triumph Tiger 900, las cuales hemos probado hace unos pocos días para todos vosotros. Ahora llega el turno a su hermana mayor, la cual llegará el año que viene y ya ha sido cazada en las primeras fotografías. Ya hemos podido analizar, por lo tanto, la nueva Triumph Tiger 1200 2022.
Aunque el aspecto externo de la futura Triumph Tiger 1200 2022 es muy similar al actual en cuanto al concepto se refiere, se puede ver que los británicos traerán una moto completamente nueva y casi con toda seguridad más ligera. Este era uno de los hándicap respecto a la competencia y en Triumph han tomado buena nota.
Empecemos por su aspecto exterior, el cual ahora es más ligero a la vista y afilado, en la línea de la Tiger 900. La adopción de un doble radiador frontal (en vez de uno de mayores dimensiones) no parece hacerle crecer en anchura.
Mecánicamente los cambios son importantes. Los cilindros del propulsor tricilíndrico son diferentes y, por lo tanto, podría cubicar algo más de cilindrada (compensando la pérdida de potencia por la Euro 5). La salida de la caja de cambios parece estar más elevada (sería más compacta) y los colectores parecen estar ahora ligeramente más bajos.
El chasis y subchasis también presentan numerosos cambios en las zonas visibles. Como os podréis imaginar, el modelo de la fotografía es el pensado para un mayor uso offroad (actual XCa) y no sería de extrañar que adoptara la misma denominación Rally que la 900, pasando a llamarse Triumph Tiger 1200 Rally 2022. Llanta de 21″ delante, 18″ detrás y suspensiones que siguiendo la línea de la hermana pequeña podrían ser Showa en vez de WP.
Otro cambio importante lo encontramos en el sistema de transmisión por cardán. Este es ahora menos monolítico, en parte debido a que el basculante ya no es monobrazo y por lo tanto no debe soportar tantos esfuerzos. Sin duda hay un ahorro interesante de kilos. También cambia la ubicación del disco de freno trasero.
De lanzarse una Triumph Tiger 1200 Rally 2022 es de esperar que también haya una Triumph Tiger 1200 GT 2022 más enfocada al uso asfáltico. Y como en 2021 entra definitivamente la Euro 5, sin duda la presentación tendrá lugar a lo largo de este año.
