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Suzuki V-Strom 1000 2020: así es la ‘DR-Big’ a la Euro 5

Los japoneses apuestan por ligeros retoques estéticos sobre la base actual
Fotos: Suzuki
En el tercer vídeo, Suzuki ha decidido mostrar casi en su totalidad la nueva Suzuki V-Strom 1000 2020. Con una decoración que nos recuerda a la antigua DR Big, la renovada trail japonesa busca mejorar la generación anterior con ligeros cambios estéticos y un nuevo motor, pero sin la necesidad de entrar en cambios innecesarios.

Lejos queda el mes de abril cuando cazamos por primera vez la nueva Suzuki V-Strom 1000 2020. La esperábamos para el Salón EICMA de Milán 2019 pero no hará falta esperar tanto ya que en su tercer vídeo, Suzuki ha decidido que ya podamos admirarla casi al completo.

La marca japonesa ha renovado las líneas generales de la V-Strom. Destacar, como decíamos, la decoración en rojo/blanco muy al estilo de la DR Big aunque si bien es cierto el conjunto presenta unas líneas más modernas que retro. No hay por lo tanto ese efecto Katana que podríamos esperar.

Aunque de momento no hay muchos datos (ni tan siquiera han dado a conocer el nombre), sabemos que el motor bicilíndrico ha sido revisado de cara a superar la normativa Euro 5. Esto incluiría un acelerador electrónico, algo que se echaba de menos en la versión actual.

Estéticamente el frontal incorpora un faro LED y una pantalla regulable colocada en una posición más vertical. Detrás la instrumentación es completamente digital y con un estilo muy trail (incluyendo un soporte en la parte superior para llevar gadgets). 

Suzuki V-Strom 1000 2020

Por último no parece haber cambios en el subchasis trasero, la suspensión delantera (revisada eso sí) o el equipo de frenos. En principio el modelo que aparece en el vídeo sería la versión XT con llantas de radios y más enfocada al uso fuera del asfalto. Lo lógico es que también lancen una versión más asfáltica para aquellos que no tienen pensado hacer excursiones offroad.

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