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¡Vuelve la leyenda! Suzuki renueva las nuevas míticas DR-Z4S y DR-Z4SM 2025

Vuelven completamente renovadas para cumplir con la norma Euro 5+

Fotos: Suzuki
Fotos: Suzuki
Suzuki ha presentado en el salón EICMA de Milán las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM completamente renovadas para cumplir con la norma Euro5+ de emisiones. Dos motos enfocadas a la diversión, pero con un alto grado de utilización y polivalencia.

Suzuki ha presentado en el salón EICMA de Milán las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM, dos motos completamente renovadas para cumplir con la norma Euro 5+ de emisiones que vienen a tomar el relevo de sus antecesoras.

Poco después de que la DR-Z400S original debutara en el año 2000, se estableció como un modelo popular, ganándose grandes elogios por su conducción ágil y precisa, su fácil maniobrabilidad y su rendimiento en cualquier terreno.

Al combinar la potencia y el par de un compacto motor DOHC de 4 tiempos y refrigeración líquida de 398 cm³ con un chasis ligero y ágil, la DR-Z400S ayudó a sentar las bases de la conducción dual sport moderna. Altamente capaz y divertida de conducir, se ganó el corazón de los entusiastas del off-road tanto para su uso en pistas forestales, campo abierto y también para circular por la ciudad.

Las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM han sido presentadas oficialmente en EICMA 2024

Con la llegada de la DR-Z400SM en 2005, Suzuki amplió la gama al incluir una nueva versión de carretera divertida de conducir y preparada para enfrentarse a cualquier circuito urbano o de supermotard. A pesar de lo populares que han sido las DR-Z400S y DR-Z400SM, había una serie de países en los que ya no cumplían las normativas más recientes.

Esto llevó a los entusiastas del modelo a pedir que se actualizara para satisfacer todas las demandas del mercado actual. Por eso, Suzuki ha desarrollado las nuevas DR-Z4S/SM, capaces de cumplir la norma de emisiones Euro 5+, los requisitos OBD II, así como las últimas normativas relativas a sistemas de frenado y ruido.

Las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM han sido presentadas oficialmente en EICMA 2024

Otro objetivo importante era mejorar la comercialización introduciendo avanzados sistemas electrónicos de asistencia a la conducción. Ahora se incluyen el Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), el Suzuki Traction Control System (STCS) y un ABS (sistema antibloqueo de frenos) que puede desconectarse para adaptarse a las preferencias de control del piloto en conducción sobre grava y tierra.

Y el tercer objetivo era mejorar el atractivo visual, lo que se ha conseguido con un diseño moderno, iluminación LED y una completa instrumentación LCD. Además, Suzuki ha revisado a fondo el motor, diseñado un nuevo bastidor y basculante y actualizado cada componente y sistema para maximizar las prestaciones, la eficiencia y el atractivo visual.  El resultado es una moto prestacional, fácil de manejar, fiable y divertida, características innatas de esta mítica saga.

Las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM han sido presentadas oficialmente en EICMA 2024

Suzuki DR-Z4S

La variante Offroad de esta saga se presenta como una Dual Sport preparada para todo. El concepto que pretende transmitir la nueva DR-Z4S es llevar a los pilotos allá donde quieran ir. Para ello, la marca japonesa la ha dotado de neumáticos en medidas 80/100-21 delante y 120/80-18 detrás. Las suspensiones nos ofrecen un amplio recorrido, gracias a su horquilla invertida delantera y el monoamortiguador trasero. Con 280 y 296 mm entre topes, respectivamente, es capaz de afrontar cualquier ruta sobre el terreno más complicado.

Otros aspectos clave de esta versión son por ejemplo el uso de frenos de disco en ambas ruedas o la salida alta del sistema de escape. Cuenta además con elementos de equipamiento como una parrilla portabultos trasera o un kit de protectores de mano. Todo ello vestido bajo dos esquemas de color en consonancia con la filosofía y propósito del modelo.

Las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM han sido presentadas oficialmente en EICMA 2024

Suzuki DR-Z4SM

La nueva DR-Z4SM nos proporciona un alto nivel de prestaciones y libertad gracias a un conjunto realmente equilibrado y eficiente. Al igual que su hermana de trail, la versión Supermoto equipa el nuevo motor DOHC 4 tiempos, monocilíndrico, con refrigeración líquida y 398 cc de cilindrada. Como mencionábamos al inicio, este ha sido sometido a los ajustes necesarios para poder superar la actual norma Euro 5+.

Como resultado contamos con una potencia de 38 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 37 Nm a 6.500 vueltas. Evidentemente, esta DR-Z4SM emplea, a diferencia de su hermana, llantas de 17” calzadas con neumáticos en medida 120/70R y 140/70R, delante y detrás respectivamente. También cambian los recorridos de sus suspensiones, con 260 mm disponibles en el frontal y 277 mm en el eje posterior.

Por lo pronto no sabemos la fecha de lanzamiento de las nuevas Suzuki DR-Z4S y DR-Z4SM, ni tampoco su tarifa inicial. Para más información podéis consultar la web oficial de la marca o visitar cualquiera de los distribuidores autorizados con los que contamos en nuestro país.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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