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Leyenda, moto-escuela, pilar de Suzuki… La SV650 desaparece tras 26 años

Debutó en la temporada de 1999 y dejará de estar disponible para 2026

Fotos: Suzuki
Fotos: Suzuki
La Suzuki SV650 llegó al mercado en la era previa al carnet A2 pero se convirtió por méritos propios en una de las motos ideales para este tipo de carnet cuando llegó. Una mecánica eficaz y sencilla, un diseño agradable y un precio comedido, lo tenía todo.

Aunque solemos coger cariño a ciertos modelos, lo cierto es que por muy legendarias que sean ciertas motos termina llegando el momento en el que cesa o bien su producción o bien su comercialización. Ese es el caso de la Suzuki SV650, que según las informaciones no seguirá vendiéndose en el continente europeo a partir de 2026.

La Suzuki SV650 es una moto que llegó al mercado en 1999 y lo hizo con dos versiones. Una de ellas, la que más se recuerda, es la naked que es la que sigue en el mercado por ahora y la otra la versión S con semicarenado. Su motor bicilíndrico de 645 cc y 70 CV era una buena base para lo que estaba por venir después.

Por ahora todavía continúa comercializándose en España
Por ahora todavía continúa comercializándose en España

No es la primera vez que la SV650 desaparece del catálogo de Suzuki

Un tiempo después llegó la que sería la segunda versión que ya contaba con inyección electrónica y así fue pasando el tiempo (ya sin versión carenada) hasta que en 2013 la SV650 dio paso a la Gladius SFV650. Por un tiempo lo que ya era una moto escuela perfecta y adaptada para el A2 dejó de estar disponible, pero solamente fueron tres años y la SV regresó en 2016.

Desde entonces han pasado casi 10 años en los que ha recibido algunos retoques, pero en los que ha mantenido su esencia de la manera más pura mientras iban llegando a la gama de Suzuki otros modelos quizás más adaptados a los gustos del momento y, desde luego, mucho más avanzados tecnológicamente como es por ejemplo la GSX-8S.

En todos estos años ha sido una moto con un carácter propio
En todos estos años ha sido una moto con un carácter propio

Seguramente ese sea el principal motivo por el que perdamos una moto con nombre propio y es que los tiempos cambian y esa GSX-8S es mucho más avanzada en todos los frentes, especialmente en lo referente a las ayudas electrónicas. Eso sí, por ahora todavía hay SV650 disponibles en los concesionarios de Suzuki y, además, con precios muy competitivos.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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