Tras haber visto qué motos han sido las más vendidas repasaremos aquí las ventas de motos “deportivas” no sólo centrándonos en las “RR” o superdeportivas sino también abriendo algo el abanico a motos con carenado y aspecto deportivo, y buenas prestaciones en su segmento también. La más vendida, que coincide con la de 2017, es una buena definición de esto: la Kawasaki Ninja 650 (448 matriculadas en 2018, no llegó a 400 en 2017). Con su carenado de inspiración ZX-10R el aspecto de la Ninja es muy deportivo, aunque luego su motor sea un bicilíndrico de buen rendimiento pero alejado de las prestaciones estratosféricas de su hermana de Superbike. Su versión naked (Kawasaki Z 650) vendió más del doble de unidades en 2018, 970 exactamente, lejos aún así de la más vendida del segmento, la Yamaha MT07 con 2.617. Volvamos a las deportivas…
Por detrás de la Ninja 650 y a cierta distancia (243 matriculadas) ha quedado la Honda CBR 650 FA, otra moto de aspecto muy deportivo y en su caso sí con un motor tetracilíndrico, aunque tampoco rinda como una Supersport dedicada. Más genio tiene sin duda la tercera, la Kawasaki Z 1000 SX que es realmente una naked “vestida” (y adaptada) pero que con 239 vendidas se ha encaramado al podio. Detrás suyo y muy reñidas han estado otra “sport turismo”, la BMW F 800 GT (236 unidades) y la Honda CBR 500 R (234 vendidas) que sería la primera de carné A2 digamos nativo. La Kawasaki Ninja 400 completa el buen resultado de las motos verdes con 199 unidades.
La primera 125 deportiva (nos referimos a que tiene carenado completo, insistimos) está justo después en el ranking: Yamaha R125 con 220 matriculadas. Le saca buena ventaja a la KTM RC 125 (76 vendidas) o Suzuki GSX-R 125 (62 unidades), aunque todas están bien por detrás de la reina de las 125 en absoluto que fue un año más la KTM Duke 125 (1.117 vendidas en 2018 nada menos).
El año 2018 cerró con igualdad de ventas entre las superdeportivas, Yamaha por delante de BMW y Ducati
Llegamos a las superdeportivas “de verdad” y 2018 la verdad es que ofrece un resultado muy competido. Recordemos que son cifras de matriculaciones, y que habrá bastantes motos que se habrán vendido sin matricular (para rodar en circuito o directamente competir). ¿La RR más vendida? La Yamaha YZF R1 con 114 matriculadas, seguida de cerca de la BMW S 1000 RR (110 unidades) a su ves seguida muy de cerca de dos Ducati, la Supersport (106) y la espectacular Ducati Panigale V4 con nada menos que 105 vendidas.
Por dar algunas cifras interesantes más, ya de forma menos ordenada, decir que se han matriculado 67 Kawasaki H2 SX en 2018, el mismo número que de Ducati Panigale 959, y 65 Kawasaki ZX-10R (la Campeona de calle más atrás que sus rivales, pues).
