Tras su paso por el Salón de Milán, Royal Enfield nos deja una amplia amalgama de novedades, entre las que se incluye esta especialísima Classic 650 Edición Especial 125 Aniversario. Un modelo que en palabras de la propia marca “fusiona la silueta atemporal de la Classic con una estética sorprendentemente moderna, que representa la filosofía de Royal Enfield de equilibrar tradición e innovación”.
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Royal Enfield Classic 650 Edición Especial 125 Aniversario en detalle
En EICMA 2025, Royal Enfield ha celebrado por todo lo alto 125 años de “Motociclismo Puro”, con una gama que combina historia e innovación a partes iguales. Sin duda una de las primicias que más llamaron la atención del público asistente fue este Classic 650 de Edición Especial 125 Aniversario.
Una serie limitada que destaca por lucir una llamativa decoración Hypershift en rojo y dorado junto a detalles conmemorativos, así como diversas partes de la moto pintadas en color negro: Las tapas del motor, el sistema de escape y las llantas de tipo radial están entre ellos. El paquete estético se completa con un tapizado especial del asiento donde destaca tanto el diseño general de sus costuras como el tono marrón chocolate elegido para el cuero empleado.
No es la primera vez que la marca lanza una edición especial de este tipo sobre alguno de sus modelos más carismáticos. Anteriormente, hicieron lo propio con una serie especial 120 Aniversario sobre sus modelos Twin, las ya conocidas Interceptor y Continental GT. Entonces solamente se comercializaron 480 unidades para todo el mundo y de ellas solamente 22 ejemplares fueron destinadas a los dos mercados que conforman la península ibérica.
A nivel técnico y mecánico no se anuncian cambios en esta Classic 650 Edición Especial 125 Aniversario con respecto a la versión estándar del modelo, por lo que se sigue haciendo uso del conocido motor bicilíndrico SOHC en paralelo de 648 cc que para la ocasión declara una potencia máxima de 46 CV a 7.250 rpm y un par final del orden de los 52,3 Nm a 5.650 rpm.
En el apartado de la parte ciclo, la marca indobritánica recurre a un chasis y basculante tubular de acero. La suspensión recae sobre una horquilla telescópica de 43 mm y un par de amortiguadores laterales, con 120 y 90 mm de recorrido respectivamente. El equipo de frenado emplea sendos frenos de disco, uno por eje. De 320 mm delante y 300 mm en el eje trasero, en ambos casos accionados por pinzas de doble pistón. El conjunto se ancla en una pareja de llantas radiales calzadas con neumáticos en medida 100/90-19 y 140/70 R18.
No hay fecha aún de lanzamiento para la Royal Enfield Classic 650 Edición Especial 125 Aniversario. Tampoco conocemos el precio final al que se terminará comercializando ni como se repartirán la totalidad de las unidades que conforman esta serie limitada. Toca esperar a que la marca se pronuncie de manera oficial y despeje todas estas incógnitas en torno a su nuevo modelo.
