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Royal Enfield Classic 500 Scalpers: espíritu libre

Fotos: Royal Enfield
Fotos: Royal Enfield
La compañía de moda masculina Scalpers ha llegado a un acuerdo con Royal Enfield para lanzar en exclusiva una motocicleta basada en los diseños de la marca de la calavera. Nace así la Royal Enfield Classic 500 Scalpers, dotada de varios elementos diferenciadores.

Aventurero y sin ataduras. La filosofía de Scalpers encaja a la perfección con la de Royal Enfield y por ello ambas marcas han estrechado lazos para realizar una exclusiva motocicleta basada en la Classic 500 y que llegará en una serie limitada: la Royal Enfield Classic 500 Scalpers.

“Nuestra historia… Una historia de Rebeldes con una causa: desencorsetar al hombre de los cánones estrictos de la moda masculina.”

SOMOS un universo de hombres y para hombres. Un lugar donde los Scalpers encuentran aquello que les hace triunfar en lo que se propongan, lo que les convierte en únicos, lo que les hace ser y vivir de un modo diferente.”

“Ese espíritu de rebeldía y sentimiento de identidad es la razón de ser de nuestra firma y se plasma en nuestro logo, la calavera.”

“Nuestra manera de hacer, una actitud espontánea, extrovertida, que vuelve cabezas y conquista corazones.”

Royal Enfield Classic 500 Scalpers

Royal Enfield Classic 500 Scalpers - depósito

La nueva Royal Enfield Classic 500 Scalpers presenta un asiento tapizado en polipiel marrón, mismo color escogido para los puños. Presenta un acabado generalizado mate mientras que la calavera, el emblema de Scalpers, además de la cifra 10 en representación del décimo aniversario de la firma, están presentes tanto en el depósito como en los laterales.

La Classic 500 Scalpers se puede adquirir en las propias tiendas de Scalpers y también de forma online a través de la página web de la marca. El precio de esta versión especial es de 5.945 euros, lo que supone unos 600 euros más que otras versiones de la Classic 500 como la Stealth Black y 1.000 euros sobre el resto de versiones básicas.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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