Como quien no quiere la cosa han pasado ya tres semanas del Goodwood Festival of Speed, pero todavía seguimos descubriendo “cositas”. Y una de ellas es una Royal Enfield Adventure que se coló entre tanta moto retro, hipercoches y Travis Pastrana destrozando su Subaru…
El caso es que, a simple vista, la moto no parecía destacar en exceso y podía pasar, desde lejos, por una moto clásica. Pero al fijarse en los detalles, uno terminaba por darse cuenta de que moto clásica nada, que llevaba el logo de Royal Enfield y que el motor también era de la firma de origen británico.
Entonces, ¿estábamos ante una nueva Royal Enfield Adventure? Pues sí, pero no de la manera que esperábamos. El trabajo es una colaboración en la que ha puesto su granito de arena David Gwyther de Death Spray Custom. Oficialmente y según les comentaron a los compañeros de MCN durante el evento, era un proyecto en el que llevaba trabajando con Royal desde hace tres años y en el que él mismo quiso hacer un guiño a las motos del Dakar de su niñez.
En esta Royal Enfield Adventure hay mucho más de Royal de lo que sugiere una simple colaboración
Pero, claro, luego se empezaron a conocer los detalles de la moto. El motor de esta nueva Royal Enfield Adventure es, como hemos dicho, de Royal Enfield y más concretamente el bicilíndrico de una GT / Interceptor aunque tiene modificaciones internas que elevan, al parecer, la cilindrada hasta los 850 cc. El chasis es de Harris, propiedad de Royal Enfield y también lo es el escape. Además de eso, lleva otros elementos fabricados expresamente de los que no tenemos detalles.
La cuestión es que las casualidades no existen y si el motor de esta nueva Royal Enfield Adventure es Royal, y la parte principal del resto de la moto es de una marca propiedad de Royal, eso es porque la firma tiene que ver bastante en el proyecto. Así que un tiempo después los compañeros de MCN pudieron contactar con Mark Wells durante la presentación de la Royal Enfield Guerrilla 450 y, simplemente, preguntaron.
Wells dijo que no se elaboró como una moto conceptual, pero también afirmó que es un producto solicitado. Fue totalmente diplomático y nos deja con las dudas de saber si veremos o no veremos esta Royal Enfield Adventure “gorda” en los próximos tiempos. Lo que no cabe duda es que sería una apuesta muy interesante.
