QJMotor, con motivo de la presentación de algunos de los modelos que compondrán su nueva gama 2025, dio a conocer a esta SRK 125 E. Una verdadera monería que, a primera vista, nos recuerda de facto a otra de las monturas de la firma asiática también presente en el citado evento: la exótica SU 9.
Su estilo Neo-Retro, junto a detalles verdaderamente llamativos en una moto de este tipo, la convierten en todo un objeto de deseo en aquellos mercados donde estará disponible.
QJMotor SRK 125 E en detalle
No hay duda de que el segmento urbano ha sufrido una notable evolución en los últimos años, al punto de que algunas marcas, como es el caso de QJMotor, no solamente se centren en crear motocicletas eficientes en este tipo de entornos. También recurre, como es el caso de esta SRK 125 E, a un sinfín de aspectos estilísticos que conforman un producto final cargado de encanto.
Por otro lado, esta tendencia no es nueva, ya que anteriormente otras marcas como CFMoto hicieron lo propio con su Papio XO-1, “el antídoto de imagen retro a la MSX125 Grom de Honda”. Al igual que la SRK 125 E luce una imagen muy llamativa, con elementos tan distintivos como una doble óptica circular delantera al más puro estilo Old School de finales del siglo pasado.
En cualquier caso, centrándonos en nuestra protagonista de hoy, está claro que la gente de QJMotor no se ha dejado ningún detalle en el tintero a la hora de dar forma a sus exclusivas formas. Un estilo derivado del diseño aeronáutico preside su frontal y parte posterior, con sendos elementos de iluminación en forma totalmente circular. E asiento a dos alturas, los espejos retrovisores anclados a las puntas del manillar o la pareja de amortiguadores laterales, con botella de regulación independiente, hacen el resto.
La parte ciclo se complementa a base de una horquilla invertida delantera, un disco de frenado por eje y sendas llantas de aleación de 12 y 10 pulgadas, delante y detrás respectivamente. Con un peso en vacío de 106 kilogramos, el asiento se sitúa en la zona del piloto a solo 745 mm de suelo. La distancia entre ejes se extiende hasta los 1.300 mm y cuenta con un depósito de combustible que puede albergar hasta 9 litros de gasolina.
En el apartado mecánico QJMotor recurre a un propulsor de 124 cc refrigerado por aire y asociado a una transmisión automática tipo CVT. La potencia, 9,4 CV a 7.500 rpm, llega hasta la rueda trasera mediante una correa dentada, con un par máximo declarado de 9,8 Nm a 6.000 vueltas. Entre el equipamiento más destacable podemos encontrar un hueco portaobjetos en el lugar donde comúnmente llevamos el motor. Este cuenta con una capacidad de 16,5 litros.
También dispone de ABS de doble canal, sistema TCS, iluminación Full-LED o una pantalla TFT a todo color a modo de cuadro de instrumentos, incluyendo una toma USB lateral. Todo ello por un precio oficial de 10.999 yuanes, 1.390 euros al cambio, con opción de elegir hasta en cuatro esquemas de color distintos.
Ahora toca preguntarse ¿para cuándo una SRK 125 E aquí? QJMotor tiene la respuesta.
