Putoline acaba de lanzar al mercado su nueva gama de aceites especialmente desarrollados para motocicletas de 4 tiempos y dotados de la novedosa tecnología de aditivos N-TECH. Se ha creado tanto para vehículos de carretera (N-TECH Pro R+) como para motocicletas offroad (N-TECH Pro R+ Off Road) y en ambos casos superan las especificaciones API SN y JASO MA2, T903 2016.
Respecto a los anteriores aceites de la marca, muestran importantes mejoras en varios campos gracias a su nueva formulación que permite, por ejemplo, una mejor transferencia de temperatura así como una ventilación más eficaz de todo el sistema de lubricación a alta presión.
Internamente estos aceites minimizan la oxidación térmica que provocan los depósitos de carbono y, al mismo tiempo, disminuyen la fricción interna del motor con lo que se reduce el desgaste y mejora la eficacia del combustible. Además contrarresta los efectos negativos que la gasolina E10 produce a los motores.
En su desarrollo se ha tenido en cuenta que muchas motos utilizan embrague en baño del propio aceite y, por ello, la tecnología N-TECH de Putoline mejora su suavidad de funcionamiento previniendo al mismo tiempo el deslizamiento en motores de alto rendimiento.
Quizás una de las mejoras más importantes de este nuevo aceite es, como decíamos, que previene la formación de los depósito de carbono dentro del motor. Normalmente esta carbonilla se deposita en el pistón y en sus anillos, lo que provoca una pérdida de compresión (y por lo tanto de potencia) al mismo tiempo que empeora las detonaciones ya que son mucho más difíciles de controlar.
La tecnología N-TECH cuenta con unas altas propiedades de limpieza, lo que permite al motor funcionar en mejores condiciones durante más tiempo, manteniendo el rendimiento del mismo aunque se sobrepase el intervalo recomendado para el cambio del lubricante.
Los nuevos aceites N-TECH de Putoline son completamente sintéticos y se ofrecen en diferentes viscosidades. En el caso del PRO R+ lo podéis encontrar en 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 10W-60 y 5W-40. Para el PRO R+ Offroad, 10W-40, 10W-50, 15W-50 y 10W-60.
De igual forma, Putoline también ha añadido su tecnología N-TECH a su gama de aceites semisintéticos, conocidos como Sport 4R y Fórmula V-Twin pensado especialmente para los motores bicilíndricos.
