El nuevo Aprilia SR GT o el Kymco DTX 350 son dos de los últimos scooter en llegar al mercado nacional pertenecientes al segmento crossover, de los que el máximo exponente es el Honda X-ADV. Y ahora en China (que aún no en España), el gigante oriental de las dos ruedas SYM acaba de lanzar al mercado su nuevo scooter de tipo adventure, el SYM Husky ADV. Junto al imparable segmento de las motos trail, el scooter de aventura urbana empieza a mostrar una clara tendencia al alza.
Y es que los usuarios de scooter buscan cada vez más en el mercado una plataforma de ciclomotor más versátil capaz de circular por pistas todoterreno ligeras y por caminos sin mayores problemas. Hoy por hoy, el X-ADV es la referencia y el nuevo SYM Husky ADV presentado en China tratará de ser el nuevo anti-Honda X-ADV.
El SYM Husky ADV llega al mercado chino, como no podía ser de otra manera, con lo último en tecnología. A los diodos LED en toda la moto hay que añadir, el marcador a color TFT, el sistema de seguimiento TCS, ABS de doble canal, sistema Keyless (llave por proximidad), un gran tanque de combustible de 15,2 litros o el manillar desnudo tipo enduro.
La nueva pantalla digital, de gran tamaño, indica la fecha, hora, nivel combustible, velocímetro, tacómetro, revisiones y la señal de giro de los intermitentes, entre otros parámetros.
En términos de apariencia, el SYM Husky ADV lanzado en China es casi idéntico al prototipo que vio la luz en el Salón de Milán 2021 (y que nos pasó un tanto desapercibido). Llega con un frontal en forma de calavera, muy agresivo de líneas futuristas y con la iluminación encastrada. Todo, menos los intermitentes, que están emplazados en zona alta del frontal. Las aristas afiladas son protagonistas en el diseño final de la SYM de orientación más trail.
La propulsión del SYM Husky ADV corre a cargo de un bloque motor monocilíndrico SOHC 4V refrigerado por agua con una cilindrada de 150cc, una potencia máxima de 14,7 CV a 7.500 RPM, y un par máximo de 14,5 Nm a 6.000 RPM. En el apartado frenos encontramos sendos discos de 260 mm delante y 240 mm en la zaga. El SYM Husky ADV pesa 150 kg y llega con una altura del asiento elevada de 780 mm.
En cuanto a la amortiguación, para que los trayectos fuera del asfalto sean lo más cómodo posible, equipa unas horquillas telescópicas en la parte delantera y monoamortiguador ajustable en la trasera. Por otro lado, las llantas son de 13 pulgadas delante y detrás. Llega de fábrica calzado con neumáticos mixtos en las medidas 120/70 R13 y 130/70 R13.
No sabemos si esta montura llegará o no al mercado español, de lo que si estamos seguros es de que por lo menos no lo hará en el 2022. Aunque el catálogo de scooter de SYM en España ya es bastante completo, el más grande del mercado, otra incorporación nunca viene mal. Y más si es de tipo crossover/adventure.
