La Novus desarrollada en Alemania nos recuerda, en cierta medida, a las Bultaco por situarse a caballo entre una bicicleta con asistencia eléctrica y una motocicleta eléctrica. Su aspecto es muy ligero, tanto que incluso su parte central es hueca y la estructura en fibra de carbono tiene un aspecto similar al de una bici.
El motor, situado en el buje trasero, tiene una potencia nominal de 8,3 cv aunque es capaz de ofrecer picos de hasta 18,7 cv y un par motor máximo de 200 Nm. Esto le permite alcanzar una velocidad que casi roza los 100 km/h, lo que no está nada mal para un vehículo que esta pensado para moverse mayoritariamente por entornos urbanos.
Su peso es muy ligero, de apenas 38,5 kg incluyendo la batería con la que es capaz de conseguir una autonomía de 100 km. En una hora, aproximadamente, podemos tener de nuevo recargada su capacidad al 80%, lo que son muy buenos números. Una suspensión delantera ubicada en la propia tija de la dirección y frenos de disco completan el diseño de esta Novus.
Lo que no es tan bueno es el precio. Con gran parte de la estructura hecha en fibra de carbono al igual que el basculante o el manillar disparan el precio hasta límites prohibitivos. Nada menos que 35.000 euros, lo que es más que la Harley-Davidson eléctrica.
Presentada esta semana en el CES de Las Vegas, podéis ampliar información en la página web de Novus.
