Hay cascos que cumplen su función y otros que, además, encajan con la forma en la que utilizamos la moto a diario. El Nolan N20-2 pertenece a ese segundo grupo: «es ligero en concepto, abierto, fácil de utilizar y pensado para acompañar tanto los desplazamientos habituales como esas pequeñas escapadas en las que el scooter deja de ser únicamente un medio de transporte».
Como todos sabemos, la movilidad urbana tiene sus propias exigencias. Paradas frecuentes, semáforos, cambios de temperatura, tráfico, trayectos relativamente cortos y una utilización muy diferente a la que hacemos de la moto en carretera. Y Nolan ha planteado el N20-2 precisamente alrededor de ese escenario.
Este modelo supone una evolución del N21, uno de los jets más reconocidos de la marca italiana, y mantiene su filosofía de casco abierto, pero introduce una serie de soluciones destinadas a hacer más sencillo el uso cotidiano. Está fabricado en Italia, concretamente en Brembate di Sopra, y utiliza una calota de policarbonato Lexan de alta resistencia. Además, la gama se estructura en dos versiones: el N20-2 y el N20-2 Visor.
Y aquí aparece uno de los principales atractivos del concepto: no intenta convertir un jet en un casco integral. Mantiene deliberadamente esa sensación de libertad y amplitud de visión que buscan quienes utilizan este tipo de casco, pero añade soluciones que tienen mucho sentido cuando el recorrido diario se hace entre calles, tráfico y cambios de luz constantes.
Nolan N20-2: Ventilación, un punto clave cuando llega el calor
En ciudad, especialmente durante los meses de calor, la ventilación puede marcar una diferencia considerable. Los trayectos urbanos implican pasar buena parte del tiempo a velocidades moderadas, precisamente cuando el flujo de aire natural que recibimos sobre la moto es menor.
Así pues, el N20-2 incorpora la tecnología AirBooster y un sistema de ventilación regulable con entrada de aire superior y extractor trasero. El interior utiliza además un tejido de poliamida reciclada de fabricación italiana y una estructura de malla abierta que favorece la circulación del aire en la zona superior. Las almohadillas interiores son desmontables y lavables, otro detalle especialmente interesante cuando hablamos de un casco que puede utilizarse prácticamente a diario.
También resulta práctico para quienes utilizan gafas. El sistema Eyewear Adaptive facilita la colocación y el ajuste del casco cuando se llevan gafas de sol o graduadas, algo tan cotidiano en ciudad que acaba siendo uno de esos detalles que se valoran más.
Dos versiones para dos formas de entender un jet
La diferencia más evidente entre las dos variantes del N20-2 está precisamente en la «protección frontal». El N20-2 incorpora una visera solar VPS integrada y regulable, que permite reducir rápidamente el deslumbramiento cuando el sol aparece de frente. Puede ajustarse en tres posiciones, de manera que el usuario puede buscar la posición que mejor se adapte a su rostro y a las condiciones de luz.
El N20-2 Visor va un paso más allá con una «gran pantalla exterior Ultrawide». Tiene tratamiento anti arañazos e incorpora generadores de vórtice en el borde para reducir el ruido cuando se circula con ella abierta. Además de ofrecer mayor cobertura frente al viento, la lluvia y los insectos, mantiene el carácter abierto del casco, pero con una protección frontal notablemente superior.
Esta versión incorpora también el denominado Helmet Lock Ring, una solución pensada para esos momentos tan habituales en ciudad en los que llegamos al destino y no queremos cargar con el casco: permite sujetarlo directamente a la moto o scooter con total seguridad.
Tecnología del Nolan N20-2
El equipamiento tecnológico del N20-2 tampoco pretende convertirlo en un escaparate de soluciones innecesarias. La conectividad tiene un objetivo muy claro: «facilitar la vida del motorista». Tanto el N20-2 como el N20-2 Visor están preparados y certificados para los sistemas de comunicación N-Com Bluetooth+ y N-Com Mesh, por lo que pueden integrarse con las soluciones de comunicación de Nolan para utilizar navegación, música o llamadas mientras se circula.
El cierre Microlock2 completa el conjunto con un sistema rápido y sencillo de manejar, algo especialmente útil cuando el casco entra y sale de la cabeza varias veces durante el día. Y, para quienes buscan un extra de visibilidad, ambos modelos están preparados para el sistema ESS III, una señalización de emergencia que puede incrementar la presencia del motorista ante el resto del tráfico durante determinadas situaciones.
Que sea un casco urbano, abierto y pensado para trayectos cotidianos no significa que Nolan haya dejado la seguridad en segundo plano. El N20-2 está homologado conforme a la normativa UNECE R22.06, el estándar de homologación vigente que encontramos en la gama actual de Nolan. Como os comentamos antes, la calota de policarbonato Lexan se combina con una capa interior de EPS multidensidad y el sistema de retención Microlock2.
En otras palabras, estamos ante un jet concebido para ofrecer la libertad y el campo de visión característicos de este tipo de casco, pero desarrollado bajo los requisitos de homologación más actuales.
Nolan N20-2: Entra en juego el diseño
Probablemente sea en este apartado donde el N20-2 se distancia más de la típica concepción de casco urbano. Nolan ha trabajado la estética como una parte importante del producto. La colección 2026 ofrece una considerable variedad de decoraciones y acabados, desde propuestas muy discretas hasta combinaciones de colores bastante más llamativas. En el N20-2 encontramos decoraciones como Dolce Vita, Policromo, Viceversa, Zefiro, Classico Nobile o Classico, mientras que el N20-2 Visor amplía todavía más las posibilidades con propuestas como Tricolore, Impeto o Blocco.
La propia fabricación de las decoraciones se realiza en Brembate di Sopra, donde Nolan trabaja diferentes capas de pintura y pigmentos para conseguir los distintos acabados brillantes, mates o metalizados de la colección. Es una característica que puede parecer secundaria hasta que pensamos en cómo utilizamos una moto o un scooter en ciudad. El casco deja de ser únicamente un elemento de protección para convertirse también en parte de nuestra imagen durante buena parte del día. Y, como vemos, en ese terreno el N20-2 juega claramente sus cartas.
El N20-2 no pretende convencer al motorista que busca un casco para todo. Su planteamiento es diferente. Está pensado para quien se mueve principalmente por ciudad, para quien utiliza un scooter para ir a trabajar, estudiar o hacer recados y para quien valora especialmente la facilidad de uso de un casco jet.
También para quienes, sencillamente, prefieren sentir el aire y mantener un campo de visión amplio mientras circulan. Y eso es probablemente lo más interesante del N20-2: no intenta ser sofisticado porque sí. Su equipamiento está pensado alrededor de la rutina.
El N20-2 está disponible en tallas de 2XS a 2XL y, según la versión y decoración, la gama ofrece diferentes acabados y combinaciones de color. El peso es de aproximadamente 1.200 gramos, aunque puede variar según la talla y configuración.
La colección actual de Nolan España sitúa el precio del N20-2 desde 179,99 euros, mientras que el N20-2 Visor parte de 199,99 euros. Las decoraciones más elaboradas pueden elevar el precio hasta los 229,99 o 259,99 euros.
