Que Ducati lleva marcado en su ADN es algo que nadie puede negar, especialmente lo que anteriormente se conocía como “Sport production” que es su gran feudo. Es decir, motos de “serie” con las que competir. Aunque a día de hoy son una de las marcas más potentes de MotoGP sólo tienen un título en su haber mientras siguen cosechando triunfos con las motos derivadas de serie. Ahora surge la oportunidad no de hacerte con una MotoGP sino con una pieza muy especial, una Ducati F1 TT1 Tribute de 1986.
Puede que no te suene mucho el modelo en sí y es que se trata de una máquina realmente especial. En la década de los 80, antes de que naciera el Mundial de Superbike, existió brevemente el Mundial de Fórmula TT de motos con tres categorías y una de ellas fue la TTF1. Digamos que era una manera de no dejar de lado las carreras urbanas cuando ya casi todo el mundial se disputaba en circuitos permanentes o semipermanentes. El TT de la Isla de Man formaba parte de este calendario y, precisamente, esta moto es una réplica de la que allí competían.
Como decíamos, esta unidad en sí es un tributo a aquellas motos y dicen que incluso llegó a competir pero en eventos de Estados Unidos durante la década de 1980. Después de eso fue modificada en parte para tener la moto que es hoy en día y que, sin lugar a duda, se trata de una joya casi única. Lo que hace especial a esta moto es, precisamente, lo difícil que es hoy en día localizar alguna y hacerlo en un estado tan perfecto como está esta. Eso sí, aunque nació como moto de calle nada de eso existe ya y estaríamos hablando de una moto de competición con la que no se puede circular.
Como decimos, la moto está puesta al día no sólo estéticamente con un diseño que nos recuerda a las motos del momento sino gracias a los trabajos de conservación que se han ido realizando con el paso de los años. Por ejemplo, su motor que es un bicilíndrico en L de 748 cc fue reconstruido en 2012. En aquel momento se le cambió el cigüeñal y se incluyeron pistones de alta compresión, levas de carreras NCR, válvulas, enfriador de aceite, nuevas varillas Carrillo, carburadores Dell’Orto y el escape doble en uno que, aunque está pintado, es de acero inoxidable.
Pero no nos quedamos sólo en la parte del motor, la parte ciclo también tiene un gran nivel y es que las llantas son de magnesio firmadas por Marvic Stereamline, el chasis se pintó al polvo y cuenta con pinzas Brembo Mk1 de resistencia que permiten el cambio rápido. Las barras de la horquilla son Forcella Italia mientras que la suspensión trasera es un monoamortiguador Fox Racing ajustable. A todo esto hay que sumarle un basculante firmado por Forcella Italia. En resumen una maravilla que suena de lujo y que seguro que en buenas manos todavía tiene mucho que decir. El precio, por ahora es bajo 10.000$ (8.754 euros al cambio) pero aun quedan varios días y se espera que suba considerablemente.
