A mediados del año pasado, os hablamos de la Ducati 888 SP5, una versión muy especial, limitada y numerada de la Ducati 888 estándar. Fue la última de las SP comercializada, con mejoras en motor y componentes. Pero hay una moto quizás más rara, aunque no tan exclusiva. Se trata de la Ducati 888 SPO (Sport Production Omologato), lanzada solo para Estados Unidos y que combinaba piezas de la 888 Strada normal y la SP de tirada limitada.
Esta moto nació como una estratagema de Ducati para poder homologar la 888 para el AMA Superbikes. Por alguna extraña razón, las Ducati 888 SP no pasaban las pertinentes homologaciones (muy probablemente por temas de contaminación), y la marca italiana creo la SPO, que se quedaba a medio camino entre ambas especificaciones.
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La Ducati 888 SPO llevaba el motor de la Ducati 888 Strada (algo menos de 100 CV por los 118 CV de la SP), y se aprovechaba de los detalles estéticos que hacían diferente a las versiones Sport Production: asiento monoposto (monoplaza), guardabarros delantero en fibra de carbono, llantas en acabado bronce con el eje delantero de mayor diámetro, escapes elevador y amortiguador trasero Öhlins.
Sin embargo los discos de acero, la horquilla Showa o el subchasis trasero en acero (de aluminio en las 888 SP) no estaban presentes. En total solamente se fabricaron 390 unidades en dos años, tal y como nos cuentan en Bike-Urious. Una de estas raras unidades, concretamente la número 69 del segundo año de producción (1994). Todas estaban indentificadas con una placa en la tija superior.
La unidad que ha salido a la venta en eBay, tiene un precio de 21.000 euros aunque acepta ofertas. Cuenta con ruedas Bridgestone (ojo, del 2013), escapes Termignoni en carbono, cubierta de titanio para el piñón de ataque y cilindro esclavo del embrague Yoyodine. En total, ha recorrido unas 19.000 millas (30.600 km).
