La Ducati 750 Paso es toda una clásica dentro del segmento sport de la década de los ochenta, un modelo que debe su nombre al piloto Renzo Pasolini, fallecido en un accidente en el GP de Italia (Monza) de 1973. Fabricada en la primera etapa de la era Castiglioni (absorbida por el grupo Cagiva en 1985), es otro de los legados del gran Massimo Tamburini. Su carrocería tipo «aero», típica de finales de la década, le otorgó una personalidad inmortal. Se fabricó entre 1986 y 1988 como versión sport-turismo de la 750 F1, evolucionando posteriormente en la 906 Paso y 907 IE.
Chasis doble cuna de acero de sección rectangular, llantas de 16 pulgadas, doble silenciador firmado por Silentium, semimanillares por encima de la tija, motor Pantah de aire con culata de 2 válvulas (72 CV a 7.900 rpm) y distribución por correa dentada, carburador Weber doble cuerpo, frenos Brembo, horquilla Marzocchi MR1 y cambio de 5 velocidades fueron algunas de sus características. Declaraba 210 km/h de velocidad máxima.
La unidad a la venta en eBay en Berwyn (Pensilvania) tiene 16.880 km y es una de las 700 Paso importadas a EE.UU en su día. Tiene chasis VIN: ZDM1DA3N0JB753429, su restauración es completa y está anunciada en 4.260 €.
