Hace 10 años la firma de Noale se atrevió con el off road presentando dos monturas de 450 y 550 cc en versiones enduro (RXV) y supermotard (SXV). Su chasis multitubular y contenidas dimensiones llamaron la atención pero, sin duda, lo más característico fue la configuración bicilíndrica en V a 77º de sus propulsores, cuando lo habitual en el segmento son los monocilíndricos. La moto de enduro no cuajó los resultados esperados pero la supermotard se hizo notar sobre el asfalto, llegando a ganar el campeonato del mundo de la especialidad (categoría S2, Thierry Van Den Bosch, 2006). En raids también tuvo su desarrollo, con pilotos como Francisco “Chaleco” López.
Con 122 kg llena no eran las motos ideales, pero los 70 CV del motor de la 5.5 han propiciado el florecimiento de la creatividad racer en muchos preparadores y talleres. Las categorías inglesas de Supertwins han sido un buen escenario donde testar la segunda juventud de esta máquina reconvertida a la velocidad.
La venta de la unidad de las fotos incluye un motor de recambio nuevo de otra SXV 550 y sólo le falta acoplar los escapes. Horquilla invertida, pinzas radiales, estriberas retrasadas, slicks… cambios necesarios para crear una GP “matagigantes” tremendamente divertida. La moto se encuentra en la exposición del concesionario Rockridge Two Wheels.
