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La moto deportiva barata china que desearás: Colove 321RR

Con apenas 151 kg de peso y 39 CV de potencia
Fotos: SMN
Por apenas 3.500 euros, la nueva moto barata china deportiva Colove 321RR se presenta como una de las más deseadas y esperadas en el país asiático. Un motor de 321 cc, 39 CV de potencia y una velocidad máxima de 170 km/h son encantos más que suficientes para esperar su próxima importación a Europa... Pero mucho nos tememos que no será pronto.

La nueva moto deportiva barata china de media cilindrada Colove 321RR acaba de presentarse en su país y ya estamos deseando que llegue a Europa. ¿Y qué es Colove si puede saberse? Colove es una de las marcas de motos chinas más jóvenes del mercado y, seguramente, de las más baratas. Lo cuál ha hecho que la expectación por cada nuevo modelo de Colove se multiplique. Y la marca china ha respondido con creces durante el último Salón de la Moto de Chonqing 2021, presentando varios nuevos modelos. Después de la trail barata Colove 800X, ahora es el turno de su deportiva barata de media cilindrada: la Colove 321 ‘Race Rider’ o 321RR.

Y claro, tratándose de una moto china barata (ojo porque no es una copia), lo primero en lo que nos fijamos es en su precio: la Colove 321RR se lanzará en su China natal por 25.980 yuanes (unos 3.500 euros al cambio). Un precio de lo más atractivo si tenemos en cuenta que una de sus competidoras naturales, la KTM RC 390, está a 5.450 €. Pero tranquilidad, antes de echar las campanas al vuelo, miremos al detalle las especificaciones de la nueva Colove 321RR.

Por delante, la Colove 321 RR tiene un aire a las Kawasaki Ninja

La Colove 321RR cuenta con un motor bicilíndrico de 322 cc refrigerado por agua que entrega 29kW (unos 39 CV) a 10.500 rpm. Mientras, su par máximo es de 28Nm / 9000 rpm, llegando a una velocidad máxima de 170 km/h y con embrague antirrebote. Aunque el dato que más nos asombra es quizás el de su peso en vacío de tan solo 151 kg, lo cuál le confiere una excelente relación peso/potencia.

En la rueda delantera encontraremos un solo disco de freno de 320 mm (con pinzas radiales de cuatro pistones) y en la trasera otro de 240 mm, con ABS de serie. Detrás contará con un amortiguador monobrazo, una solución nada habitual en esta cilindrada.

La Colove 321 RR cuenta con un amortiguador trasero monobrazo

El amortiguador delantero de la Colove 321RR será completamente ajustable y personalizable. Algo raro en las motos chinas baratas, pero que Colove ha querido incluir en su nueva deportiva. Sus neumáticos serán unos 110/70R con llantas de 17 pulgadas en la parte delantera y 150/60R con otras 17 pulgadas en la parte trasera. Para terminar, la Colove 321RR contará con cuatro colores a elegir: negro, gris plata, gris oscuro y naranja, que aumentará en 1.000 yuanes (130 €) su precio final.

Colove también anunció que su gama 321 (ya tenía en catálogo la 321R) se ampliará con otras dos configuraciones: una versión Café Racer, la Colove 321FR y otra versión Naked, la Colove 321F. Todas ellas comparten chasis y es de esperar más novedades muy pronto, aunque ya podemos adelantar que el motor será el mismo en todas. Y ahora, las malas noticias. ¿Cuándo llegará la Colove 321RR, la moto china barata y deportiva, a España? Por el momento Colove no ha anunciado planes de exportación de ninguno de sus modelos, así que tendremos que esperar a que algún día se decidan a dar el salto a Europa. Mientras tanto seguiremos observando a las Colove desde la distancia.

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