Vespa está de aniversario, concretamente celebrando su 80 cumpleaños, y es por ello que hoy queremos (y debemos) repasar algunos de los modelos más relevantes de la marca a lo largo de su historia. Todos ellos han sido clave para convertir el icónico modelo italiano en el mito viviente que es.
Además, comparten una misma filosofía de diseño donde la practicidad y funcionalidad se combinan de la manera más acertada posible con ese estilo característico que solo otorga el “Made in Italy”. En definitiva todo un estandarte del sector de las dos ruedas que lleva ocho décadas haciendo las delicias de los aficionados.
Vespa 98 de 1946
El 23 de abril de 1946, Piaggio & C. S.p.A. patentó en Florencia una “motocicleta con un montaje racional de componentes y elementos, con un chasis integrado, guardabarros y un capó que cubría toda la parte mecánica”, como bien explica la marca. Fue la primera Vespa, equipada con un motor monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire y de 98 cc, que entregaba 3,2 CV a 4.500 rpm.
Su velocidad máxima era de 60 km/h y se comercializó en dos versiones y con dos precios: 55.000 liras para el modelo “normal” y 61.000 liras para el modelo “de lujo”, que incluía extras opcionales como velocímetro, caballete lateral y elegantes neumáticos con flancos blancos.
Vespa 150 GS de 1955
Considerada a menudo la scooter más bella jamás producida, la 150 GS es un hito en la historia de Vespa. La GS fue una revolución: Vespa, nacida como un vehículo “silencioso”, se reinventó como un vehículo deportivo, juvenil y veloz. La GS fue la primera con caja de cambios de 4 velocidades, la primera con ruedas grandes de 10 pulgadas y la primera en superar la barrera de los 100 km/h.
Su éxito fue inmediato y rotundo. Los años de reconstrucción inicial habían quedado atrás, y las leyendas del Rock ‘n’ Roll y la primera juventud rebelde llegaban de Estados Unidos. La Vespa GS encarnó los sueños de una generación, convirtiéndose en una leyenda pilotada por un jovencísimo Sting en la película musical Quadrophenia, basada en la obra maestra del rock de The Who.
Vespa 50 de 1963
La primera Vespa de 50 cc fue creada para cumplir con la nueva normativa del Código de Circulación italiano, que exigía que los vehículos con mayor cilindrada llevaran matrícula. Versátil y fiable, incorporaba un motor de nuevo diseño con los cilindros inclinados a 45° en lugar de horizontales.
Medía poco más de 1,6 metros de largo, tenía una distancia entre ejes de tan solo 1.116 mm y pesaba 66 kg. Colorido, ligero e increíblemente fácil de conducir, se convirtió de inmediato en el vehículo preferido de los adolescentes de toda Europa.
Vespa PX de 1977
La Vespa PX, presentada en el Salón del Automóvil de Milán de 1977, se mantuvo en producción durante 30 años. Un hito del que muy pocos vehículos, y no solo de dos ruedas, pueden presumir. Un récord que resulta aún más excepcional si se considera la extraordinaria distribución que alcanzó este gran clásico.
Con más de 3.000.000 de unidades vendidas en todos los continentes, un millón de ellas correspondían a la versión de 150 cc, convirtiéndola en el modelo más vendido en la historia de la marca.
Vespa GTS 310 de 2025
La llamada “Vespone” (por su gran carrocería), es la más rápida, deportiva y robusta de la gama Vespa. Popular en todo el mundo y un auténtico icono del “Made in Italy”, es perfecta para los desplazamientos urbanos gracias a su fácil manejo, pero también para viajar más allá de la ciudad.
Gracias, entre otros aspectos, a estar impulsada por un eficiente motor de 310 cc de 4 tiempos refrigerado por líquido, el más potente en la historia de la marca. La gama GTS ofrece detalles estilísticos refinados y un amplio equipamiento de serie, que incluye frenos ABS, control de tracción ASR y sistema de acceso sin llave.
Vespa Primavera 125 de 2026
Tamaño compacto, líneas juveniles y ligeras, rendimiento brillante, sencillez y un placer de conducir: la Vespa Primavera llegó a finales de los años 60 como un soplo de aire fresco y fue un éxito mundial. Incluso hoy, la nueva Vespa Primavera y la Vespa Sprint S representan el espíritu juvenil y urbano de la firma.
Ultramoderna, diseñada para experimentar la movilidad con la elegancia de un diseño exclusivo, sin sacrificar la comodidad ni soluciones técnicas únicas, como la carrocería totalmente de acero. Para más información y detalles sobre la gama actual de Vespa podéis consultar en su web oficial o visitar a vuestro distribuidor autorizado más cercano.
