MITT sigue reforzando su apuesta por la movilidad urbana con un nuevo scooter de 125 cc pensado para quienes buscan un vehículo práctico para el día a día, pero sin conformarse con una dotación básica. El nuevo ALTO 125 recurre a una configuración de rueda alta más suelo plano, y añade un nivel de equipamiento especialmente completo para su segmento.
Su precio de lanzamiento es uno de sus principales argumentos. El MITT ALTO 125 está disponible por 2.595 euros. Un precio de promoción, al que se suma un seguro a terceros gratuito durante el primer año para mayores de 25 años, además de 3 años de garantía.
Así es el MITT ALTO 125
El nuevo MITT ALTO 125 utiliza un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 125 cc, refrigerado por líquido y alimentado mediante inyección electrónica Bosch. Desarrolla 15 cv a 8.500 rpm y entrega un par máximo de 12,3 Nm a 6.500 rpm, por lo que se sitúa en la «zona alta de potencia permitida para los scooters de esta cilindrada».
La transmisión es automática mediante variador, una solución que facilita su utilización en tráfico urbano y permite olvidarse del cambio de marchas. También incorpora un sistema Start&Stop, encargado de detener el propulsor durante las paradas breves, y un sistema de arranque silencioso para recuperar la marcha de forma rápida.
Ruedas de 16 pulgadas para ganar estabilidad
Una de las características que definen al MITT ALTO 125 es su práctica configuración de «rueda alta». Equipa llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas tanto delante como detrás, con neumáticos 100/80-16 en el tren delantero y 120/80-16 en el trasero. Esta solución busca aportar mayor estabilidad y comodidad cuando el asfalto deja de ser perfecto.
La parte ciclo está formada por un chasis multitubular de acero, una horquilla delantera de 33 mm y dos amortiguadores traseros regulables en precarga. La frenada corre a cargo de sendos discos de 240 mm y el sistema combinado CBS. El asiento se encuentra a 810 mm del suelo y la distancia entre ejes alcanza los 1.381 mm.
El radar es uno de los grandes argumentos del MITT ALTO 125
Pero si hay un elemento que diferencia al MITT ALTO 125 frente a buena parte de sus rivales es su «sistema de detección de vehículos en el ángulo muerto mediante radar trasero». El dispositivo vigila la zona posterior y, cuando detecta la presencia de otro vehículo en una posición que puede representar un riesgo durante una maniobra lateral, avisa al conductor mediante señales luminosas integradas en los retrovisores.
El sistema resulta especialmente interesante durante adelantamientos o cambios de carril, donde contar con una advertencia adicional puede ayudar al piloto a comprobar mejor lo que sucede alrededor del scooter. No es una tecnología habitual entre los scooters de 125 cc, y mucho menos en un modelo cuyo precio promocional se sitúa por debajo de los 2.600 euros.
El equipamiento tecnológico tampoco se queda atrás. El MITT ALTO 125 incorpora una instrumentación digital que muestra información como la velocidad, las revoluciones, el nivel de combustible, la temperatura, los km recorridos y la hora. También dispone de Mirror-Link, que permite conectar el teléfono móvil y duplicar determinados contenidos en la pantalla del scooter. Para mantener los dispositivos cargados durante los desplazamientos cuenta con tomas USB-A y USB-C.
El sistema keyless permite arrancar el vehículo sin utilizar una llave convencional y también facilita la apertura centralizada del asiento y de la tapa del depósito. Por otro lado, iluminación Full LED. A todo ello se suma un elemento poco habitual en este segmento: un freno de estacionamiento, especialmente útil cuando el scooter queda aparcado en una calle con pendiente.
MITT también ha buscado que el ALTO 125 resulte práctico en el uso cotidiano. Bajo el asiento dispone de espacio para un casco y la dotación se completa con un baúl trasero incluido de serie, que permite ampliar considerablemente la capacidad de carga y llegar a transportar dos cascos cuando se utilizan ambos espacios.
