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Malaguti Drakon 125 2020: siguiente capítulo

El nuevo modelo llegará a producción en 2020

La histórica marca boloñesa cumple 90 años de historia y lo hace con la presentación de una concept bike de 125 que llegará al mercado en la segunda mitad de 2020. Se trata de la nueva Malaguti Drakon, una moto que llega para comenzar definitivamente la nueva era de Malaguti.

Desde que KSR Group se hiciera con Malaguti, la idea de la empresa austriaca ha sido la de devolverla al lugar que le corresponde. Ahora Malaguti cumple 90 años y lo hace en el mejor estado de forma posible, con una gama eficaz de mecánica contrastada y productos de buena calidad y además planeando un lanzamiento de una moto diseñada directamente por ellos, la Malaguti Drakon 125.

Hemos podido ver en EICMA y aunque todavía no hay mucha información al respecto, lo que sí está claro es que estamos hablando de una moto de 125, la especialidad de Malaguti tras su relanzamiento. También sabemos que la idea de la marca es que el modelo, presentado como prototipo, pase a producción durante el segundo semestre de 2019.

La Malaguti Drakon 125 ha sido diseñada por completo en Austria, en las instalaciones de KSR, aunque sigue siendo fiel al «Spirit of Bologna» al que se comprometió la marca. De hecho, este diseño marca una clara revolución en la filosofía de la marca y podemos considerar esta como la primera creación real desde su renacimiento.

Se aprecia un corte moderno con líneas muy precisas y claras que colocan al modelo en la vanguardia en lo que a diseño se refiere. Además, aunque no se ha hecho público los componentes de la moto, se espera que sea un producto de calidad como el resto de la gama que tiene actualmente en el mercado.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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